近日，上汽大通MAXUS輕客品牌“新途”和新能源輕型車品牌“大拿”雙線并進(jìn)、三車齊發(fā)。新能源輕型車領(lǐng)導(dǎo)者“大拿”品牌再迎“實(shí)力戰(zhàn)將”，全新“智慧高效純電客車”大拿M1首發(fā)上市，新車立足“9座越級空間+同級最低17.5kWh電耗+Euro NCAP頂級鉑金安全”等優(yōu)勢，起售價為20.68萬元，領(lǐng)先配置疊加誠意之價，助力車主成為賺錢大拿、客運(yùn)“賺”家。2025款新途EV70攜手新途EV90煥新發(fā)布，起售價分別為22.65萬元與30.9萬元。新車搭載寧德時代100kWh超大電池，帶來突破510km的CLTC續(xù)航，更有最長延保至8年/80萬公里的電池質(zhì)保，成為客運(yùn)出行的“天花板級”輕客車型。基于上汽大通MAXUS行業(yè)領(lǐng)先的Van Life場景化造車能力，無論是高效專家的“大拿”，還是打造MPV級乘用體驗(yàn)的新途EV70、主打高端商務(wù)出行的新途EV90，都致力于滿足用戶全場景出行需求。

　　是用戶創(chuàng)造美好生活的“賺錢大拿”，更是榮獲國際認(rèn)證和用戶口碑的“全球大拿”。主打高效智慧的全球車“大拿”，上市僅一年，不僅助力上汽大通MAXUS新能源輕型車在2024年1-8月實(shí)現(xiàn)129.7%的銷量同比大增，還拿下歐洲Euro NCAP商用車評級最高鉑金榮譽(yù)、2024中國新能源挑戰(zhàn)賽全能獎等國內(nèi)外頂級榮譽(yù)，實(shí)現(xiàn)了市場與口碑的雙豐收。而這次上市的大拿M1又以“智慧高效純電客車”的產(chǎn)品定位完美覆蓋了各類客運(yùn)場景。

　　面對不同用戶的多元用車需求，大拿M1能提供家庭出游、商務(wù)出行、定制旅游客運(yùn)等客車“行業(yè)更優(yōu)解”。就以國慶假期常遇到的出行場景為例。大拿M1的“2+2+2+3”的4排9座布局，間距最大可達(dá)750mm，長途旅行時確保乘客腿部伸展自如；進(jìn)出后排過道寬度達(dá)到了485mm，乘客在車內(nèi)無需擔(dān)心擁擠或不便。透光面積達(dá)2㎡的隱私玻璃側(cè)窗，既保證了車內(nèi)充足的采光，又有效保護(hù)了乘客的隱私。多人乘坐時，空間裝載能力是關(guān)鍵。大拿M1尾部行李區(qū)縱深達(dá)478mm，空間寬敞，最大可同時容納9個行李箱，滿足“一人一箱”裝載需求。同時0.52米超低設(shè)計(jì)的尾門地板，極大地方便了乘客輕松搬運(yùn)行李，而尾門的舉升功能更是在乘客拿取行李時，貼心地提供了遮陽避雨的便利。

　　場景使用越豐富對細(xì)節(jié)的要求就越高，大拿M1前排副駕區(qū)采用翻蓋式手套箱+儲物網(wǎng)兜設(shè)計(jì)，為行程所需的各種備品如票據(jù)、文具、急救包等提供了充裕且有序的收納空間。升級搭載的64kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)駛里程高達(dá)405公里，無論是短途的周邊游還是長途的跨省旅行，讓用戶遠(yuǎn)離續(xù)航焦慮，而低至17.5kWh的百公里電耗又大大降低了出行成本，讓出行更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。此外半小時內(nèi)極速補(bǔ)電至80%、標(biāo)配豪車同款電子懷擋以及12.3吋高清觸控屏、行業(yè)領(lǐng)先的“無感”交互設(shè)計(jì)、6.6kW大功率對外放電等“大拿”系原有的豐富齊全的配置和功能，大拿M1也進(jìn)行了精心優(yōu)化，帶來全程更加高效、舒適、愉快的出行時光。

　　在日常營運(yùn)的繁忙街道上，或是家庭出游的蜿蜒山路上，安全始終是懸在每位駕乘者心頭的那根緊繃的弦。因此大拿M1在繼承了品牌Euro NCAP頂級鉑金安全品質(zhì)的基礎(chǔ)上，標(biāo)配了一系列先進(jìn)的安全配置。想象一下，當(dāng)一位營運(yùn)司機(jī)駕駛著大拿M1穿梭在國慶擁擠的高速或景點(diǎn)專線中，突然前方出現(xiàn)加塞、行人橫穿等情況，自動緊急制動系統(tǒng)迅速響應(yīng)，及時剎車，避免了一場可能的悲劇。車道偏離預(yù)警系統(tǒng)如同一位警醒的伙伴，時刻提醒駕駛員保持車道，防止因疲勞駕駛而引發(fā)的意外。車道保持輔助系統(tǒng)則默默工作，確保車輛穩(wěn)定行駛，即使遇到突發(fā)情況，也能迅速調(diào)整，保障行車安全。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)這個看似不起眼的配置，在路況多變的情況下卻發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它實(shí)時監(jiān)控輪胎狀態(tài)，確保輪胎壓力適中，既提高了行車穩(wěn)定性，又延長了輪胎使用壽命，為用戶的錢包也省下了一筆不小的開銷。

　　為解決城市高頻運(yùn)營場景下的續(xù)航焦慮問題，此次2025款新途EV70最大的亮點(diǎn)便是三電系統(tǒng)的全面升級。新途EV70豪華版Bus新增搭載寧德時代100kWh高密度磷酸鐵鋰電池的車型，CLTC續(xù)航里程高達(dá)510km；無論是城際旅游專線、定制客運(yùn)、公司通勤還是大家庭出行，疊滿“續(xù)航Buff”的新途EV70都能應(yīng)對自如；同時在標(biāo)配液冷、液熱等技術(shù)延長電池使用壽命的情況下，電池質(zhì)保最長可延保至8年/80萬公里，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)周期的全覆蓋。

　　除了“電力十足”，新途EV70還以多方面進(jìn)階的產(chǎn)品力與用戶共赴“新途”。以豪華版長軸中頂9座車型為例，其超大空間使得座椅前后最大間距達(dá)750mm，腿部伸展無憂，后排進(jìn)出自如，入座毫無“逼仄感”，配合大功率前后冷暖自動空調(diào)，哪里都是舒適區(qū)。不僅如此，為了進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，新途EV70還配備了豪華皮質(zhì)獨(dú)立座椅、后空氣懸架，坐享舒適、長途不累；電動移門和電動踏步的配置組合，也讓乘客上下車更具儀式感和便利性。在保證乘員空間的同時，其行李區(qū)縱深最大也可達(dá)435mm，輕松容納9人行李，由內(nèi)而外、從前到后營造“頭等艙級”的出行體驗(yàn)。

　　在保障用戶乘坐舒適性外，安全更不容忽視。新途EV70搭載包括自適應(yīng)巡航、自動緊急制動、變道輔助及車道保持等在內(nèi)的L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，將主動安全落到實(shí)處，與新途EV90在嚴(yán)苛的歐洲Euro NCAP安全評級中榮獲“黃金”等級，處于榜單第一梯隊(duì)。

　　新途EV90此次各車型動力電池全面提升，其中最受高端商務(wù)客運(yùn)青睞的15座加長軸高頂車型也同樣全新搭載了寧德時代100kWh大容量電池，全系CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)465km。同時作為國內(nèi)首個量產(chǎn)應(yīng)用高效六合一電驅(qū)的商用車，新途EV90除了電池升級外，電機(jī)也實(shí)現(xiàn)了170kW最大功率、330N·m最大扭矩的強(qiáng)勁動力，媲美2.0T發(fā)動機(jī)，同級領(lǐng)先。

　　新途EV90搭載了12.3吋高清觸控大屏，科技感拉滿。另外還全系標(biāo)配LED自動大燈、新增電子駐車功能和電子懷擋，9座車型標(biāo)配主駕座椅10向調(diào)節(jié)等多項(xiàng)同級專屬亮點(diǎn)配置和功能，豪華旗艦皮質(zhì)包裹式座椅，讓多人出行不將就，每一座都得到貼心照顧。

　　憑借全面且出眾的產(chǎn)品力，上汽大通MAXUS“新途”輕客已“名滿”全球市場。在競爭激烈的歐洲，新途EV70和新途EV90榮獲Euro NCAP“黃金”評級，再加上大拿V1的“鉑金”榮譽(yù)，三款輕客產(chǎn)品在安全領(lǐng)域“頂峰相見”，讓上汽大通MAXUS“最安全輕客品牌”稱號實(shí)至名歸。

　　實(shí)際銷量表現(xiàn)也頗為亮眼。在發(fā)達(dá)的歐洲市場，今年1-7月，上汽大通MAXUS在德國輕型商用車細(xì)分市場占據(jù)了5.7%的顯著市場份額，燃油旗艦車型新途V90以31%的增長速度遠(yuǎn)超整個大型廂式貨車細(xì)分市場。同期，以新途EV90為代表的新能源大VAN在英國、挪威、瑞典、西班牙、比利時、意大利等發(fā)達(dá)國家均以高市占率位居第一、第二，以新途EV30為代表的新能源中小VAN在愛爾蘭、奧地利、土耳其等地同樣位居前二。同時在澳洲，新途V90已連續(xù)兩年穩(wěn)居市占率第一，打破德系長達(dá)23年的霸榜局面。在南美智利，新途EV系列同樣持續(xù)暢銷，已助力品牌連續(xù)三年蟬聯(lián)智利EV市場榜首。

　　上汽大通MAXUS致力于為全球市場和用戶提供更高品質(zhì)、更高性能、更智慧、更高效、更安全的商用車出行方案。未來，“新途”“大拿”雙品牌也將繼續(xù)與用戶攜手并進(jìn)，推出更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品，為用戶更美好的出行生活全面賦能。