在華銷量暫入困境的福特汽車,開始愈發(fā)重視中國市場。
10月24日,福特汽車宣布,福特中國全面升級為獨立業(yè)務單元,直接向公司全球總部匯報。這意味著,未來中國市場的重要性將比肩北美,成為福特汽車核心業(yè)務單元。
更為引人關注的是,原奇瑞汽車有限公司首席執(zhí)行官、奇瑞捷豹路虎汽車有限公司董事長陳安寧將“回歸”福特,任職福特汽車集團副總裁、福特汽車中國公司總裁兼首席執(zhí)行官,該任命將從11月1日起正式生效。
陳安寧
中國市場地位升級
與多數跨國車企全球市場布局相同,多年來,福特汽車也一直將中國市場放置在亞太市場業(yè)務板塊之下,由福特方面派駐的亞太區(qū)總裁統(tǒng)一領導。
而眼下這一情況正在發(fā)生改變。福特汽車希望進一步凸顯中國市場的重要性,將中國市場從亞太市場中獨立出來,升級為與北美市場同級別的區(qū)域市場。
NBD汽車(微信號:NBD-AUTO)了解到,現任福特汽車公司集團副總裁兼亞太區(qū)總裁傅禮德(Peter Fleet)未來將不再管理中國市場業(yè)務,轉而負責建立一個全新的國際市場業(yè)務單元。這一全新的業(yè)務單元早期由中國之外的其他亞太市場組成,未來會包括更多其他國際市場。
“ 為了企業(yè)的長期成功,中國市場將與北美市場并列成為公司在全球范圍內的核心業(yè)務單元。”福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官韓凱特(Jim Hackett)說,今天宣布的一系列戰(zhàn)略舉措是福特對中國市場的最新承諾,此舉將加速福特重新定義在中國、國際市場和新興市場的業(yè)務,提升公司在這些地區(qū)的業(yè)務表現。
有分析認為,福特此舉與其目前在華的發(fā)展情況不無關系。今年來,福特在華銷量持續(xù)走低。數據顯示,1-9月,福特在華累計銷量同比下滑約30%,其中最大業(yè)務板塊長安福特累計銷量下滑更是超過45%。
福特在華的銷售現狀已引起福特管理層的高度重視。今年7月,福特就在華成立了全國銷售服務機構,新機構成立的目的非常明確,就是盡快扭轉目前福特在華銷量的不利局面。而此次中國市場升級成為獨立業(yè)務單元,將是福特提振在華業(yè)績的重要舉措之一。
“中國市場對福特汽車的贏利和持續(xù)發(fā)展至關重要。” 福特汽車執(zhí)行副總裁及全球市場總裁吉姆·法利(Jim Farley)表示,作為全球最大的汽車市場,中國市場獨具領導地位,并成為行業(yè)發(fā)展的焦點,隨著將中國市場升級為獨立業(yè)務單元,并由經驗豐富的中國高管領導,福特將成為一個機構更精簡、決策效率更高效、更貼近消費者的公司。
陳安寧“回歸”福特
福特對中國市場的重視,不僅體現在提升福特中國的地位上,還體現在對管理人員本土化要求的提高。在福特看來,曾在奇瑞汽車任職,擁有25年豐富汽車行業(yè)經驗的陳安寧是掌舵中國市場業(yè)務發(fā)展的合適人選。
對陳安寧來說,在福特汽車工作并不是一件陌生的事情。2009年回國加盟奇瑞汽車之前,陳安寧曾在福特汽車公司效力20余年,先后出任了福特汽車全車業(yè)務總監(jiān)和福特嘉年華全球項目總監(jiān)等職務。
“想要在中國這樣一個快速變化的市場表現出最高水平,我們必須精簡、靈活、敏捷且有彈性。陳安寧所具備的領導企業(yè)轉型、打造具有競爭力的產品經驗,和他深厚的行業(yè)人脈,將加速我們在中國市場的本地化發(fā)展,讓我們成為一個機構更精簡、決策效率更高效、更貼近消費者的公司。” 吉姆·法利如此表示。
事實上,自去年年中韓凱特成為福特汽車新的掌舵人之后,他就一直希望能找一個了解中國市場的本土化人才來管理福特在華業(yè)務。此前,福特汽車中國公司董事會主席兼首席執(zhí)行官是由羅冠宏,一個能說一口流利中文的美籍華人擔任。
今年年初,羅冠宏因為個人原因向福特汽車提出離職,該職位便一直由傅禮德兼任,直到此次陳安寧加盟。NBD汽車了解到,接下來一段時間,傅禮德將與陳安寧進行工作交接,協助陳安寧順利過渡至其新職位。
事實上,在陳安寧之前,福特就已開始著手打造以本土化人才為主的在華管理團隊。今年6月,福特宣布原北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執(zhí)行副總裁李宏鵬加盟,出任全新成立的福特全國銷售服務機構總裁一職。此后不久,奔馳“老兵”毛京波也宣布加盟,任林肯亞太及中國區(qū)總裁。加上剛宣布加盟的陳安寧,福特本土化人才的管理團隊正在變得愈發(fā)龐大。
在韓凱特看來,福特汽車正在致力于提升公司在電氣化、自動駕駛以及智能移動出行方面的行業(yè)領先地位。在這一轉型過程中,中國和北美將成為福特汽車最為重要的市場。憑借長期服務中國市場的經驗、以及在建立合作伙伴關系方面的出色能力,陳安寧能否帶領福特中國加速智能出行服務的布局,業(yè)內將拭目以待。
(責任編輯:龔磊)