從第一次工業革命開始，以煤炭、石油為主的化石能源成為人類社會得以迅速發展的動力源泉。然而這些蘊藏于地下的大自然饋贈存量有限，從本世紀初開始，對于新能源的開發與探索就成為了以汽車行業為主的探索方向，特別是在近十年內，純電動、混合動力汽車迅速從各家廠商的概念性展品，成為行駛在大街小巷的量產車。

　　然而，純電動汽車在現階段給用戶帶來里程焦慮的同時，電能的來源暫時擺脫不了“污染前置”輿論現狀。努力尋找更加清潔的電能來源，成為汽車行業在新能源發展方向上的主要研究對象。而氫元素作為一種全新的發電技術成為了新能源汽車的新領域。

　　11月15日-17日，青島國際院士港協同創新成果展示與對接合作研討會上，來自中國工程院、國家研發機構、知名高校科研團隊、國際知名院士以及龍頭、骨干、特色企業代表在此共商氫能產業發展大計，為推動政、產、學、研協同創新搭建平臺。

　　上汽集團副總工程師、上汽大通技術中心總經理郝景賢分享了上汽集團燃料電池發展及實踐。上汽集團作為當前國內唯一全面實施“純電動、插電強混、燃料電池”三條技術路線的汽車集團，是國內最早投入并持續投入的燃料電池整車企業，也是目前國內唯一具備燃料電池乘用車和商用車技術和生產能力的企業。

　　作為國內首家通過工信部39號文的燃料電池車生產企業、首家進入燃料電池輕客車型公告目錄的車企，上汽集團全資子公司上汽大通，在研討會現場集中展示了旗下品牌上汽MAXUS氫燃料電池寬體輕客FCV80、氫燃料電池MPV G20FC工程樣車，上汽躍進燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車，引發了與會嘉賓的關注。與會嘉賓還切身體驗了上汽MAXUS FCV80的綠色環保、無污染和零排放的優勢性能，彰顯了上汽大通在氫能領域的前瞻技術和領先實力。

　　上汽MAXUS FCV80是國際首款燃料電池輕客車型，具備國內領先的新一代電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、國際水平的35MPa供氫系統、高效的制動能量回收系統等技術，具有技術先進、超長續駛、燃料加注快的優勢，也是一款綠色環保的前瞻性車型，用氫作為燃料，化為動力后只產生最潔凈的水，與當下的環保理念高度吻合真正做到了自然排放，無任何污染。

　　上汽MAXUS在全新旗艦MPV G20的基礎上，推出了國內首款搭載氫燃料電池的MPV G20FC。此次研討會，是上汽MAXUS G20FC工程樣車的首次亮相，該產品預計2020年年底上市。相比市面上電動車續航短、充電慢、低溫狀態無法啟動的特點，G20FC可實現零下30℃冷啟動，NEDC綜合工況續航里程高達550公里，最高對續航可達650公里。上汽MAXUS G20FC不僅代表著目前上汽集團燃料電池技術的最高水平，是上汽燃料電池技術集成者，而且也代表著世界燃料電池技術領域的“中國力量”。

　　上汽躍進帶來了燃料電池卡車FC500 D12物流車和自卸車兩款車型。其承載可達7噸，具有3分鐘快速加氫、零排放、500公里強續航的特點。躍進燃料電池卡車應用全新自主開發的智能能量管理系統和實現再生能量回收等方式，整車能量利用率較純電動提高9%。同時，該車可滿足零下25℃~55℃環境下的整車行駛。據悉，上汽躍進氫燃料電池卡車預計2020年5月實現量產。

　　據了解，上汽大通自主研發的電堆系統，經過了規范嚴格的四防（水、火、漏電和撞擊）測試，關鍵系統（燃料電池系統、 動力電池及高壓電系統）防護等級達到國際民用最高級別的IP67。在安全性上，整車具備特殊情況自斷電保護；氫濃度實時監測及保護、氫氣過壓保護、氫限流保護，特殊情況自斷氫保護等；氫泄露防護主動控制；高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統具備24小時遠程監控。燃料電池作為上汽MAXUS引領行業發展的重要技術路線，到2020年，上汽MAXUS第二代電堆系統的峰值輸出功率將達到115kW，并將率先應用于中大型MPV車型，加氫時間只要3分鐘，最大續航里程將超過650km，幾乎與燃油車無異。

　　對于氫燃料的發展和探索，上汽大通一直堅持自主開發，做真正的技術創新者，通過一路腳踏實地的不斷創新進步，實現了氫燃料電池產品的量產，更實現了在多地的商業化運營。將氫燃料電池產品帶入了應用階段。

　　根據近期交強險數據對國內氫燃料電池客車市場的統計，今年1-7月上汽MAXUS FCV80累計銷售達305輛，位居行業第一，市場份額達到53.42%。上汽大通此次在青島國際院士港協同創新成果展示與對接合作研討會上展出的燃料電池車，全面彰顯了其在氫能領域的前瞻技術和領先實力。

　　?        除了上海、撫順、佛山、無錫，上汽大通氫燃料電池車的商業化運營版圖又擴充至遼寧大連和山西長治。截止目前，上汽MAXUS FCV80在全國6個城市共示范運營400多輛，運營總里程高達300萬公里，相當于繞地球75圈。此次與青島院士港合作，屆時隨著FCV80在青島的商業化運營的落地，上汽MAXUS氫燃料電池汽車的商業化運營版圖將再次擴大。

　　另外，在此次研討會上，“青島國際院士港燃料電池汽車產業集成應用示范項目”也正式啟動，上汽集團成為該項目實施的主要協作單位之一。作為上汽集團全資子公司，上汽大通將積極發揮氫能源技術路線開發和商業化運營的領先優勢，助力推動氫能技術在青島國際院士港產業落地，為全國氫能產業發展做出規模化示范效應貢獻力量。

　　技術驅動產業發展，通過政府引領、市場驅動，以及企業、協會、研究機構等相關方面共同參與，并積極擴大國際間合作，我國的燃料電池汽車產業才能夠真正開花結果。背靠上汽集團在資金、研發、資源、人才等各方面的強有力支持，上汽大通在氫燃料電池產品規劃上充分布局，并將繼續拼搏創新，扎實推進燃料電池商業化運營和產業鏈生態建設，以實際行動助力國家能源轉型和技術創新。