本屆廣州商用車展的舉辦對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，它是在新冠肺炎疫情出現(xiàn)之后，全球范圍內(nèi)唯一如期舉辦的專業(yè)化商用車展會(huì)，參展企業(yè)通過(guò)展品詮釋行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，對(duì)市場(chǎng)的理解與思考。更是為持續(xù)向好的的商用車行業(yè)，注入新的發(fā)展動(dòng)能。

　　備受業(yè)界關(guān)注的第五屆廣州國(guó)際商用車展如期開幕。多家商用車企業(yè)悉數(shù)登場(chǎng)，并帶來(lái)旗下的重磅產(chǎn)品與最新技術(shù)，展示各自的發(fā)展動(dòng)能。為此經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)結(jié)合本屆廣州商用車展通過(guò)市場(chǎng)現(xiàn)狀、產(chǎn)品技術(shù)、未來(lái)發(fā)展三方面，探究“向新而行”的商用車市場(chǎng)，今日推出第一篇《向新而行 化危為機(jī)的商用車行業(yè)齊聚羊城》。

　　廣州地處“粵港澳”大灣區(qū)，輻射珠三角，其經(jīng)濟(jì)地位日益重要，消費(fèi)能力強(qiáng)，用戶都買好車、用好車。一直以來(lái)，廣州都是我國(guó)商用車企業(yè)的必爭(zhēng)之地，2020第五屆廣州商用車展的舉辦對(duì)于商用車行業(yè)來(lái)說(shuō)意義重大，它是在新冠肺炎疫情出現(xiàn)之后，全球范圍內(nèi)唯一如期舉辦的專業(yè)化商用車展會(huì)。

　　中國(guó)的商用車市場(chǎng)能夠在大疫之年創(chuàng)造化危為機(jī)的奇跡，體現(xiàn)出車企在轉(zhuǎn)型升級(jí)方面的突出效果。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示：近年來(lái)，中國(guó)卡車市場(chǎng)除了產(chǎn)銷繼續(xù)穩(wěn)居全球第一外，各大主流企業(yè)紛紛加大自主研發(fā)投入，推出高端產(chǎn)品，表現(xiàn)出強(qiáng)烈的產(chǎn)品、服務(wù)、品牌向上的愿望，中國(guó)商用車產(chǎn)品低質(zhì)低價(jià)的形象正從根本上得到改變，與世界水平的差距正在迅速縮小。越來(lái)越長(zhǎng)的免保里程，越來(lái)越短的服務(wù)周期，均體現(xiàn)出中國(guó)商用車企業(yè)整體實(shí)力的提升。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，我國(guó)商用車?yán)塾?jì)銷量超420萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。這其中卡車市場(chǎng)拉動(dòng)作用明顯，1至10月卡車?yán)塾?jì)銷售386.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.1%，而重卡累計(jì)銷售137.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%，成為拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主力。同時(shí)，中卡、輕卡和微卡也都實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，共同促進(jìn)行業(yè)向上。

　　企業(yè)快速?gòu)?fù)工促進(jìn)行業(yè)觸底反彈

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳在本屆廣州商用車展同期舉辦的“2020年物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇”致辭時(shí)分析指出，今年商用車行業(yè)的增長(zhǎng)得益于我國(guó)對(duì)新冠疫情的有效控制和實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)工復(fù)產(chǎn)、我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的穩(wěn)定以及充滿活力和潛力的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)楊琳

　　商用車行業(yè)全面向好有著多方面因素，一方面是排放和治超政策推動(dòng)的車輛更新及采購(gòu)，另一方面是國(guó)家和地方政府層面的積極政策相關(guān)，例如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就成為有效的拉動(dòng)措施。

　　早在今年2月，交通運(yùn)輸部就下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好公路水運(yùn)工程疫情防控有序精準(zhǔn)推動(dòng)復(fù)工開工》的通知（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。《通知》從精準(zhǔn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、加快投資建設(shè)、加強(qiáng)疫情防控和質(zhì)量安全監(jiān)督管理以及夯實(shí)工作基礎(chǔ)四個(gè)方面，對(duì)進(jìn)一步做好公路水運(yùn)工程疫情防控有序精準(zhǔn)推動(dòng)復(fù)工開工做出了要求。

　　值得注意的是，《通知》第二部分“加快投資建設(shè)”中第七項(xiàng)“加快啟動(dòng)新項(xiàng)目”中特別提出“組織實(shí)施“十三五”規(guī)劃備選項(xiàng)目”。要求提前啟動(dòng)一批支撐國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、符合“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項(xiàng)目。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)施“十三五”備選項(xiàng)目和提前啟動(dòng)“十四五”項(xiàng)目，充分說(shuō)明政府部門通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈及國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心，也充分說(shuō)明我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的的龐大體量和輻射廣且長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動(dòng)效應(yīng)是明顯且可以持續(xù)的，從二季度開始的商用車市場(chǎng)回暖就是例證之一。

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者在今年八月底赴浙江杭州采訪時(shí)看到市區(qū)及機(jī)場(chǎng)等地均開工大量建設(shè)工程，雖然這些為2022年亞運(yùn)會(huì)配套的工程早已開工，但從工地內(nèi)川流不息的各類工程用車還是不難看出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)工程車的巨大需求。同樣，還有今年武漢抗疫過(guò)程中，“火神山”、“雷神山”兩所應(yīng)急建設(shè)的專用醫(yī)院工地上，成百上千臺(tái)渣土車、混凝土攪拌車、混凝土泵車往來(lái)穿梭的畫面，不但成為此次抗擊疫情的珍貴畫面，也展示出專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和實(shí)際需求。

　　所以本屆廣州商用車展，參展企業(yè)也展示了自己的專用車底盤及針對(duì)專用車行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的新產(chǎn)品。例如，歐曼GTL質(zhì)享版渣土車就以高通過(guò)性、高可靠性和舒適性的產(chǎn)品特性與高出勤率為羊城城建運(yùn)輸提供“歐曼方案”。

　　企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能物流行業(yè)

　　今年“雙十一”，快速助推快遞市場(chǎng)發(fā)展，也持續(xù)推高運(yùn)輸用車需求。多家重卡企業(yè)今年持續(xù)、多次、大批量交付快遞運(yùn)輸車輛，多次出現(xiàn)千量級(jí)的交付。有業(yè)界人士指出，重卡企業(yè)在“雙十一”推出更全面的保障措施充分說(shuō)明市場(chǎng)更趨成熟，企業(yè)正在從產(chǎn)品提供者轉(zhuǎn)型運(yùn)輸方案供應(yīng)商。

　　楊琳在車展同期論壇發(fā)言時(shí)指出，要用高質(zhì)量賦能物流行業(yè)，靠規(guī)范的市場(chǎng)環(huán)境保障內(nèi)循環(huán)。車輛生產(chǎn)企業(yè)可以通過(guò)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，幫助物流企業(yè)提高運(yùn)輸效率，創(chuàng)造更多價(jià)值，在運(yùn)價(jià)不變的情況下提高從業(yè)者收入。“高質(zhì)量的運(yùn)輸車輛加上先進(jìn)的運(yùn)輸模式，以及科學(xué)的運(yùn)力、貨物調(diào)配，物流行業(yè)繼續(xù)增效的空間還很大。”楊琳強(qiáng)調(diào)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)主任戴定一在接受本網(wǎng)獨(dú)家專訪時(shí)指出：“全社會(huì)應(yīng)更加重視物流業(yè)的發(fā)展”，近三個(gè)月以來(lái)，快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從500億件到600億件再到700億件的“三連跳”，不僅凸顯了我國(guó)快遞市場(chǎng)蓬勃活力和巨大潛力，也彰顯了中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的良好勢(shì)頭和強(qiáng)大的消費(fèi)能力。

　　楊琳強(qiáng)調(diào)，全行業(yè)、各部門要鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)高質(zhì)量的運(yùn)輸車輛，希望用戶選擇高質(zhì)量的運(yùn)輸車輛，需要一個(gè)規(guī)范有序的市場(chǎng)環(huán)境。“不徹底解決超載超限的問(wèn)題，不徹底杜絕亂收費(fèi)不規(guī)范指法監(jiān)管不嚴(yán)等情況就會(huì)有劣幣驅(qū)逐良幣的問(wèn)題！”楊琳說(shuō)到。

　　本屆商用車展現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是中集車輛展出的高端掛車，還是南京依維柯推出的2021款依維柯歐勝，都在通過(guò)更加貼近市場(chǎng)需求的產(chǎn)品來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額。參展企業(yè)希望通過(guò)展品詮釋自身對(duì)于當(dāng)今行業(yè)蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)下，對(duì)市場(chǎng)的理解與思考。更是為持續(xù)向好的的商用車行業(yè)，注入新的發(fā)展動(dòng)能。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng) 馬瀚明）

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