飛雪迎春，不平凡的2020年已然成為歷史。邁入快速發展第九個年頭的上汽大通，從攪動歐系寬體輕客市場的破局者，成為了中國汽車定制的領軍者。

　　戰“疫”有我

　　2020年初，突如其來的新冠肺炎疫情令生產生活按下了暫停鍵，然而對于上汽大通而言，則是啟動鍵，一紙“生產負壓救護車”的命令，讓原本進入春節假期模式的上汽大通重新回到熱火朝天的生產之中。

　　2020年1月24日，農歷臘月三十除夕夜，在接到工信部布置的負壓救護車生產任務后，上汽大通隨即啟動生產計劃編排、關鍵設備物料拉動和員工召回等多項具體工作。為完成任務，上汽大通將負壓救護車原本1個月的生產周期壓縮至10天。為此，上汽大通積極聯系員工、客戶和物料供應商，逐一解決員工個人防護、供應商休假停產及公共交通管制等難點問題，與時間賽跑、與疫情賽跑，確保首批負壓救護車的準時交付。

　　經濟日報-中國商用汽車網記者在采訪中了解到，此次負壓救護車的緊急趕制，在工信部特派員的協助下，解決了濾材等物料的供應，保障了生產流程的順利推進。與2月5日武漢雷神山醫院投入運營當日，準時交付當地，保障了新冠肺炎病人的安全轉運。

　　隨后，在北京新發地局部疫情防控過程中，上汽大通組織數十臺房車，為防疫一線工作人員提供移動的休息場所。另外，上汽大通聯合國藥控股以V90為基礎，打造P2級移動核酸檢測PCR實驗室，參與口岸等地的檢測工作，持續助力疫情防控。

　　產品出“新”

　　疫情縱然在時間和空間上打亂了原有的生產生活秩序，但上汽大通的新產品依然如約而至。3月，T60皮卡柴油版上市；4月，搭載全新動力核心的D90 Pro上市；5月，新能源產品EUNIQ 系列上市，T70皮卡8AT產品上市；6月，全球首臺燃料電池MPV——EUNIQ 7下線；8月，寬體輕客四車齊發；9月，流動早餐車出現在滬上街頭，EUNIQ 7伴隨上汽集團氫戰略發布；10月，房車戰略發布，產品進一步譜系化、細分化、專業化；12月，全新T70產品家族上市，V80 PLUS上市，新增九座商旅版車型。

　　縱觀上汽大通的2020年，升級、改款、新款產品接踵而至，從多個維度展示其強大的產品研發能力。強大而產品力帶來的必然是銷量的業績長虹，2020年，上汽大通累計銷量達147,209臺（含海外KD臺套出口），同比增長17.16%。

　　其中，作為起家業務的寬體輕客持續8個月領跑寬體輕客行業，全年寬體輕客累計銷量為59,706臺，同比增長83.8%，成就國內寬體輕客細分市場單品牌全年冠軍，彰顯了上汽大通MAXUS寬體輕客家族強大的產品實力。而隨著政策對皮卡的逐漸松綁，上汽大通皮卡家族全年累計銷量為27,861臺，同比增長5.16%。

　　除此之外，上汽大通在MPV，SUV等產品線上也收獲頗豐。隨著EV90、EUNIQ系列等車型的上市，不僅展現上汽大通MAXUS在新能源MPV、SUV及輕客等全領域強大的定制實力，更由此受到了市場用戶以及大客戶的認可與青睞。在國內市場保持增長的同時，在澳洲、歐洲等發達市場接連獲得行業用戶大批量訂單，銷量口碑雙豐收。

　　定制升級

　　作為全行業首家引入并實施C2B大規模個性化智能定制模式的汽車企業，上汽大通利用工業互聯網引領了汽車制造業變革，依靠整體數字化戰略轉型以及數字化技術產品應用，顛覆式創新業務模式，即從B端標準主導到C端數據主導。

　　在整個產業鏈中，服務于研發、運營、營銷、組織管理的眾多數字化平臺、產品和進行汽車制造的智能化工廠成為實現C2B智能定制模式的支撐。作為“燈塔工廠”的上汽大通南京C2B工廠，成為了實現C2B定制化生產，踐行上汽集團“新四化”理念的平臺。

　　自從推出C2B模式之后，上汽大通不斷對其進行升級，涉及用戶體驗、生產流程等多方面。包括構建企業七大數字化平臺。上汽大通已構建起了面向用戶和升級在線管理的七大平臺，推進以用戶為驅動進行組織變革，用AI賦能C2B智能定制模式，為每一位用戶“定制”更美好的汽車生活。

　　作為上汽集團旗下的國際汽車品牌、中國智造走向世界的代表品牌之一，上汽大通立足“新四化”，秉承“智選-智聯-智行-智享”理念，基于上汽實力建設全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京C2B工廠，將C2B大規模個性化智能定制理念融入“上汽制造”，以用戶需求為中心驅動整個制造體系智能化升級，也為世界貢獻了大規模智能定制模式的智慧和力量。

　　如今的上汽大通，已擁有無錫、南京、溧陽三大生產基地，上海、南京、溧陽三大智能研發中心，擁有一支具有正向研發能力的研發和設計團隊，自主培養了汽車產業"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的近1000位工程師。向著公司成立第一個十年邁進。