11月27日，在第三屆中國（無錫）車聯網產業發展高峰論壇上，友道智途作為無錫車聯網應用場景中的商業應用代表，發布了上汽大通綠色智慧供應鏈專線。自此，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，正式開啟了位于無錫惠山區上汽大通工廠周邊的自動駕駛智慧供應鏈專線。

　　日前，工業和信息化部正式公布45個國家先進制造業集群的名單。這45個國家級集群2021年主導產業產值達19萬億元，布局建設了18家國家制造業創新中心，占全部國家級創新中心數量的70%，擁有國家級技術創新載體1700余家，培育創建了170余家國家級單項冠軍企業、2200余家國家級專精特新“小巨人”企業，成為推動制造業高質量發展的重要載體。這其中就包括了無錫市物聯網集群。新聞鏈接：國家先進制造業集群公布 含汽車/工程機械/發動機

　　本次開通的自動駕駛智慧供應鏈專線，讓自動駕駛技術成功“駛入”了工業園區周邊物流應用場景。也是繼佳利達物流園區開展“自動駕駛+供應鏈物流”示范運營后，上汽紅巖與友道智途在無錫落地的又一應用場景，是加速自動駕駛更廣商業化應用的又一重要里程碑。

　　上汽大通無錫工廠長期配有百余臺大型物流貨車往返于工廠及周邊倉庫之間， 24 小時自動駕駛商業化運營將大大降低人力成本、運營成本，為企業帶來可觀的經濟效益。本次自動駕駛智慧供應鏈專線開通后，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡將以自動駕駛技術賦能工廠物流數字化轉型，實現智能網聯車智慧運輸商業運營閉環，為企業大幅度降本增效。

　　據悉，該條線路覆蓋了多條繁忙的社會開放道路，有多個紅綠燈路口，行人、機動車和非機動車混行，還有公交車靠邊停車和路邊臨時停車等多種復雜的交通路況，對智能重卡的障礙物識別、感知預判、安全剎停等能力都有很大的挑戰。

　　上汽紅巖與友道智途聯合打造的智能重卡，聚焦實際場景，以“軟硬兼施”的自研智技，完美地征服了工廠周邊這一復雜的運營工況。以128線激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，4D毫米波雷達及車規級域控制器，帶來3*360°、超過1000米的感知范圍，可穩定識別200米外錐桶及小物體。在其“鴻鵠智駕系統”的賦能下，兼具豐富的決策規劃算法庫，面對頻繁近距離的交叉通行、人車混流、避讓行人、施工擋路等各種情況，輕松實現車道保持、換道超車、繞行、靠邊停車等頻繁操作。

　　另外，在V2X車路協同功能助力下，基于該園區5G通信全覆蓋、云邊協同、數字孿生、車路閉環的新型數字交通基礎設施，也進一步提高了車輛端的感知覆蓋能力，實現了交通安全和運營效率的提升。

　　當前，自動駕駛技術的商業化落地已然進入了發展快車道，上汽紅巖攜手友道智途，正不斷通過示范性運營積累智駕數據與運營經驗，持續推進著智駕技術的全方位發展，引領智駕重卡的升級迭代。

　　依托上汽集團技術賦能，上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡，目前已在洋山港實現了超三年的商業化示范運營。今年7月，又在東海大橋上開啟了新一輪長距離不間斷自動駕駛測試，沖刺“真”無人化駕駛。在11月舉行的“進博會”上，友道智途還獲得了全球首張智能網聯汽車示范運營牌照，這代表自動駕駛行業已進入探索商業路徑、打造閉環應用生態的關鍵時期。

　　未來，上汽紅巖與友道智途將持續深化合作，為更多用戶帶來自動駕駛定制化解決方案，共同推進自動駕駛技術更廣范圍、更多場景的商業化落地。