日前，在解放青汽慶祝建廠55周年暨第2600000輛車下線儀式中國一汽總經理助理、一汽解放黨委書記、總經理胡漢杰接受了媒體采訪。

　　對于“解放”品牌，胡漢杰很感慨，他表示這是中國人再熟悉不過的民族汽車品牌。70年前，第一汽車制造廠在長春破土動工；67年前，第一輛解放卡車下線，結束了中國不能生產汽車的歷史，拉開了新中國汽車工業發展的帷幕。樹立民族汽車品牌、強大中國汽車產業始終是一汽解放與生俱來的重要責任和歷史使命。

　　對于一汽解放與青島市深化合作的情況，胡漢杰表示，青島市是中國東部沿海富有活力的重要經濟中心城市和港口城市，高度重視創新驅動，大力發展實體經濟，加快構建現代化產業體系，綜合經濟實力突出。

　　他表示，近年來，青島市大力推動汽車產業發展，持續給予一汽集團政策、資金支持，一汽解放商用車基地、一汽-大眾華東生產基地及一大批汽車零部件配套企業落戶青島并蓬勃發展，構建起了先進、完整的汽車產業鏈，并通過青島地理環境、城市發展與政策優勢，吸引了大量汽車人才來青就業，構筑起了汽車企業高質量發展的沃土。

　　胡漢杰透露，未來，一汽解放將繼續在青島市委市政府的大力支持下，持續深化在青布局，加大在青企業支持力度，努力為青島汽車產業發展貢獻積極力量。

　　“在研發能力提升方面，我們正在加快推進一汽解放青島基地研發能力提升項目的建設工作，借助青島區位優勢，有力匯聚科研人才，成就高精尖人才高地，打造具備傳統燃油、新能源及智能駕駛商用車關鍵技術研究和整車開發的核心基地，”胡漢杰說，“并通過加速裂變孵化，輻射周邊產業，打造先進汽車產業新集群，鑄就國內一流的創新技術策源地。”

　　對于在制造能力方面的提升，胡漢杰透露，解放將在做好沖焊擴能、輕型車車架升級等項目的投資建設基礎上，立足解放新能源發展規劃，加速提升新能源整車制造技術能力，進一步推進電池PACK等核心部件在青島的生產布局。

　　“一汽解放也將一如既往地從產品開發、制造升級、營銷創新、管理變革等方面，”胡漢杰說，“支持解放青汽騰飛發展，以在青企業的良好經營業績，助力地方經濟繁榮。”

　　關于構建商用車新生態、助推產業健康發展的情況。胡漢杰介紹到，早在2019年，一汽解放就在第一屆生態合作伙伴大會上正式發布了哥倫布智慧物流開放計劃。近年來，一汽解放圍繞“1心2制3途4航”發展規劃（“1心”是指不忘“為世界造車，為民族創名”的品牌初心；“2制”是指開放和自主兩制，“3途”是智途、藍途、益途三條自主創新路線；“4航”是指智能車、新能源、車聯網、后市場四條航線），秉持開放合作、眾創共享的發展理念，積極打造新業態產業集群，探索新技術、新模式、新市場，引領未來，現在生態圈在不斷完善和壯大，匯聚了產業鏈各個關鍵環節的全球優秀企業，共同打造了領先的商用車生態航母。

　　而在智能車方面，胡漢杰透露，解放的前裝量產自動駕駛重卡實現批量交付，L4級環衛產品率先在蘇州示范運營，智能駕駛港口車在唐山港、日照港、大連港實現商業運營。車聯網方面，聚焦智能網聯解決方案及生態運營，“解放行”車聯網連接超過210萬輛商用車；2021年，一汽解放“基于車聯網的大數據挖掘及應用”獲評工信部大數據產業發展試點示范項目。后市場方面，搭建完成“二手車+網絡貨運+服務連鎖”三大平臺，實現了物流、金融、二手車、維保、創新五大業務版塊全面快速落地。新能源方面，打造了純電、混動、燃電三大整車技術平臺；自主氫氣直噴發動機成功點火，達到國際領先水平。

　　此外，一汽解放還積極布局城市示范，創新商業模式，實現市場突破，2022年6月，一汽解放300臺氫燃料電池車成功交付上海、北京、山西等地。智能制造方面，一汽解放廣泛應用DPS、MOM、LES等數智化系統，生產運營效率極大提升；2022年，一汽解放J7智能工廠獲評工信部大數據產業發展試點示范，青島即墨工廠及無錫惠山工廠獲評汽車行業標桿智能工廠，為一汽解放高質量發展奠定了堅實基礎。合資合作方面，一汽解放發揮靈活、高效的市場化運作機制，先后成立摯途科技、賦界科技、魚快創領、解放時代、迪一元素，推出支撐物流貨運轉型的“優你達”網絡貨運平臺，積極布局新四化賽道，與生態伙伴共同拓展中國商用車智慧生態圈，著力打造智能、網聯、新能源等關鍵技術及產品，積極探索新模式、新生態，助力中國商用車產業的健康發展。

　　胡漢杰表示，面向未來，一汽解放還將持續攜手廣大合作伙伴，聚焦商用車全價值鏈共創共贏，深化互利合作，構建起全球領先的商用車生態圈，領航智慧物流新時代。