將區(qū)塊鏈思維進(jìn)行拓展，構(gòu)建商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，邀請(qǐng)各環(huán)節(jié)共享發(fā)展價(jià)值。樓建平談及上汽紅巖的發(fā)展理念時(shí)，已經(jīng)從單純汽車企業(yè)以銷售產(chǎn)品獲得利潤(rùn)的方式中脫離出來，更加注重價(jià)值構(gòu)建，為可持續(xù)發(fā)展蓄力，這也與其在商務(wù)年會(huì)上所透露的相一致，上汽紅巖2018年的目標(biāo)是“三個(gè)六”，相信未來上汽紅巖絕不會(huì)止步于此。

　　2018年北京車展在燦爛的陽光下如約而至，上汽紅巖作為上汽集團(tuán)商用車板塊內(nèi)的重要組成部分，攜6×6大件牽引車以及A型房車亮相，展現(xiàn)了其做好“基礎(chǔ)款產(chǎn)品”之外的研發(fā)實(shí)力，更展現(xiàn)出上汽紅巖創(chuàng)新求變的獨(dú)特思路。

　　轉(zhuǎn)型創(chuàng)新 進(jìn)一步拓步藍(lán)海市場(chǎng)

　　2018年一季度，上汽紅巖累計(jì)銷量超過1.5萬輛、同比增長(zhǎng)91.6%，增長(zhǎng)率再度排名第一，銷量排名第六，如愿以償?shù)娜〉昧碎_門紅。

上汽依維柯紅巖商用車有限公司總經(jīng)理樓建平

　　樓建平對(duì)于一季度取得上述成績(jī)并未喜形于色，顯然他對(duì)于這個(gè)結(jié)果早已胸有成竹。言談話語中，樓建平的自信顯然來源于對(duì)自身轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的堅(jiān)持。

　　“車展是載體，反映了品牌的發(fā)展方向，是對(duì)產(chǎn)品開發(fā)思路的展示。”樓建平在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者專訪時(shí)說道。

　　對(duì)于本屆車展帶來的兩款產(chǎn)品，樓建平介紹到，A型房車產(chǎn)品是攜手中意房車聯(lián)合開發(fā)，并且引入了C2B理念，讓購車用戶參與車輛的設(shè)計(jì)過程。同樣，參展的6×6大件牽引車也是與用戶共同開發(fā)。“這兩個(gè)產(chǎn)品所處的市場(chǎng)此前一直被進(jìn)口產(chǎn)品占據(jù)，”樓建平說，“我們要展現(xiàn)出可以替代進(jìn)口的技術(shù)和產(chǎn)品實(shí)力。”

上汽紅巖杰獅A型房車

　　對(duì)于此次車展上汽紅巖為何推出房車產(chǎn)品，樓建平表示，房車市場(chǎng)是個(gè)“藍(lán)海市場(chǎng)”，市場(chǎng)還處于培育期到增長(zhǎng)期階段，而上汽紅巖也會(huì)把房車產(chǎn)品納入未來發(fā)展規(guī)劃中。

　　緊抓細(xì)分行業(yè)焦點(diǎn) 轎運(yùn)車增量將顯現(xiàn)

　　2017年重型貨車銷量達(dá)110萬輛，增幅超30%，超出全行業(yè)20多個(gè)百分點(diǎn)。而業(yè)界普遍預(yù)測(cè)2018年重型貨車總銷量將回落到80至90萬輛。

　　樓建平認(rèn)為，在重卡市場(chǎng)總量預(yù)測(cè)下滑的大環(huán)境中其實(shí)細(xì)分行業(yè)依舊存在增長(zhǎng)點(diǎn)，比如上汽紅巖在上屆北京車展隆重推出的中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品。“今年7月1日開始，違規(guī)轎運(yùn)車就不能上路運(yùn)營(yíng)了，”樓建平說，“預(yù)計(jì)7月份左右將會(huì)由轎運(yùn)車的增量出現(xiàn)。”

上汽紅巖杰獅6×6大件牽引車

　　樓建平介紹，目前上汽紅巖在轎運(yùn)車領(lǐng)域已經(jīng)與12家改裝廠進(jìn)行合作，他說：“這些改裝廠都是優(yōu)質(zhì)的改裝企業(yè)，能夠進(jìn)行高質(zhì)量的上裝改裝。”不過，樓建平透露，目前在中置軸轎運(yùn)車產(chǎn)品上，上汽紅巖還存在產(chǎn)能不足的問題。

　　構(gòu)建行業(yè)鏈條 邀請(qǐng)各環(huán)節(jié)共享發(fā)展價(jià)值

　　“上汽紅巖作為汽車企業(yè)，是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)均有極強(qiáng)的帶動(dòng)作用。對(duì)于上游產(chǎn)業(yè)而言，當(dāng)本環(huán)節(jié)增加1%的產(chǎn)值，則會(huì)令上游產(chǎn)業(yè)增加10左右的產(chǎn)值。而對(duì)于下游產(chǎn)業(yè)，那就是我們的用戶了，需要幫助用戶創(chuàng)造價(jià)值。”樓建平說道。

上汽紅巖杰獅6×6大件牽引車

　　將自身放置于產(chǎn)業(yè)鏈中，以產(chǎn)業(yè)鏈中一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)自身企業(yè)進(jìn)行思考與重構(gòu)，樓建平表示這是將區(qū)塊鏈的思維進(jìn)行了延伸與拓展。“讓上下游企業(yè)參與進(jìn)我們這個(gè)價(jià)值鏈，”樓建平說道，“與他們共同分享價(jià)值。”

　　樓建平強(qiáng)調(diào)：將全產(chǎn)業(yè)鏈的資源進(jìn)行整合，我們紅巖專注于車，有專注于某個(gè)單項(xiàng)技術(shù)的環(huán)節(jié)，也有專注于服務(wù)的環(huán)節(jié)，讓每個(gè)環(huán)節(jié)都發(fā)揮出最大的效能，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。”

　　將區(qū)塊鏈思維進(jìn)行拓展，構(gòu)建商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，邀請(qǐng)各環(huán)節(jié)共享發(fā)展價(jià)值。樓建平談及上汽紅巖的發(fā)展理念時(shí)，已經(jīng)從單純汽車企業(yè)以銷售產(chǎn)品獲得利潤(rùn)的方式中脫離出來，更加注重價(jià)值構(gòu)建，為可持續(xù)發(fā)展蓄力，這也與其在商務(wù)年會(huì)上所透露的相一致，上汽紅巖2018年的目標(biāo)是“三個(gè)六”，相信未來上汽紅巖絕不會(huì)止步于此。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng)記者 馬瀚明)