產(chǎn)品的改變，渠道能力的提升，充分說明南京依維柯認(rèn)識(shí)各方面現(xiàn)狀之后，正在為之努力求變革。作為改革開放后具有代表性意義的中外合資汽車企業(yè)，南京依維柯在改革開放四十周年之際，用自己的行動(dòng)標(biāo)定了繼續(xù)向前的時(shí)代節(jié)點(diǎn)。

　　在11月16日開幕的2018第四屆廣州商用車展上，南京依維柯發(fā)布了全新一代依維柯歐勝8AT產(chǎn)品，將歐系輕型多功能商用車的發(fā)展路線，在底盤系統(tǒng)方面引領(lǐng)到了乘用車化的產(chǎn)品升級(jí)道路上。而實(shí)際上這不僅僅是產(chǎn)品升級(jí)，更是南京依維柯企業(yè)發(fā)展思路和產(chǎn)品推廣方面變革的具體體現(xiàn)。

　　“友好度”升級(jí)

　　近幾年隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各類APP和設(shè)備操作界面的“友好程度”成為了評(píng)價(jià)一款產(chǎn)品的重要指標(biāo)之一。這種“友好程度”主要體現(xiàn)在操作方式和操作界面便捷化、智能化等方面。而商用車產(chǎn)品“友好”程度的進(jìn)化，更多的是體現(xiàn)在操控輕松、駕乘舒適和人機(jī)交互方面，人機(jī)交互由于智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入得以實(shí)現(xiàn)“小步快跑”式快速提升，而操控輕松和駕乘舒適由于更多的與產(chǎn)品全面升級(jí)相關(guān)，往往以“大步躍進(jìn)”的方式展現(xiàn)。

　　此次南京依維柯在廣州商用車展現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)布了搭載采埃孚手自一體8速變速箱的全新一代依維柯歐勝，主打輕松駕控、高效低耗的“乘用車”感受，令一臺(tái)最大容積可達(dá)到16.7立方米的歐系輕型多功能商用車，在搭載了“與瑪莎拉蒂同款變速箱”之后，具備了轎車般的駕控體驗(yàn)，“友好度”得到了大幅提升。同時(shí)，新增的紅色格柵配飾，也大有“紅黑配”的藝術(shù)基因，轎車風(fēng)格漸濃。然而，南京依維柯的改變還不僅僅在于一款搭載了8AT的全新歐勝。

　　“零售”待發(fā)力

　　眾所周知，南京依維柯是首先將歐系寬體多功能輕型商用車引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的企業(yè)，也正是從上世紀(jì)八十年代開始，“依維柯”成為了這種車型的代名詞，從城際客運(yùn)、物流運(yùn)輸，到特種作業(yè)、公務(wù)接待，處處都有方方正正的依維柯的身影，也正是在那個(gè)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的時(shí)代，上述車輛多屬于政府采購(gòu)或集團(tuán)采購(gòu)，南京依維柯的銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有著豐富的服務(wù)于上述用戶的經(jīng)驗(yàn)。

　　然而隨著改革開放進(jìn)程的不斷深入，越來越多的“個(gè)體戶”出現(xiàn)了。也恰恰是在此時(shí)，另一家同類型產(chǎn)品進(jìn)入了市場(chǎng)，眼見暫時(shí)無(wú)法從“大客戶”進(jìn)入市場(chǎng)，其他品牌選擇了面向個(gè)人用戶的“零售”市場(chǎng)，從此確立了歐系寬體輕客市場(chǎng)的雙寡頭局面。

　　目前，歐系寬體輕客市場(chǎng)中，個(gè)人用戶的比例大于集團(tuán)用戶，而南京依維柯的經(jīng)銷渠道在牢牢占據(jù)行業(yè)大客戶的同時(shí)，在個(gè)人零售用戶上開始發(fā)力，加上全新一代依維柯歐勝產(chǎn)品系列的推出，品牌和產(chǎn)品迎來了全新的發(fā)展，但面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來依舊任重道遠(yuǎn)。

　　雙線促提升

　　面對(duì)這種局面，南京依維柯采取了內(nèi)外兼修的雙線促提升的改變措施。一方面從銷售支持、金融政策等方面加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的支持力度，幫助他們轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，提升銷售技能，尤其是強(qiáng)化面對(duì)個(gè)人用戶的銷售能力，在外加強(qiáng)經(jīng)銷渠道的能力建設(shè)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。

　　另一方面就是在產(chǎn)品方面提升，尤其是此次搭載8AT變速箱的歐勝產(chǎn)品上市，能夠?yàn)閭�(gè)人用戶，尤其是房車改裝用戶提供轎車般的駕控感受，從內(nèi)在全面提升產(chǎn)品品質(zhì)。

　　不過，對(duì)于擁有各款產(chǎn)品，價(jià)格區(qū)間20至30萬(wàn)的搭載8AT變速箱的歐勝而言，正處在上升期的房車市場(chǎng)無(wú)疑擁有極大潛力。國(guó)內(nèi)房車保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，對(duì)品質(zhì)的要求又越來越高，是南京依維柯尋求市場(chǎng)拓展的一大陣地。

　　產(chǎn)品的改變，渠道能力的提升，潛力市場(chǎng)的拓展，充分說明南京依維柯認(rèn)識(shí)各方面現(xiàn)狀之后，正在為之努力求變革。作為改革開放后具有代表性意義的中外合資汽車企業(yè)，南京依維柯在改革開放四十周年之際，用自己的行動(dòng)標(biāo)定了繼續(xù)向前的時(shí)代節(jié)點(diǎn)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車網(wǎng) 馬瀚明）