依維柯進口商用車目前在國內銷售的產品包含了輕、中、重型商用車，術業有專攻，依維柯輕型產品更多的是面向房車領域，中型產品主攻消防等市場，重型產品則主攻干線公路物流，產品的高端化不言而喻。但若依維柯中國期待實現更好的銷售成績，則需要產品的基礎與銷售終端的協作，這方面還有潛力可挖，或許下半年2019款New Daily車型的引進將會是一個契機。

　　隨著社會經濟水平的發展，房車成為我們生活中屢見不鮮的新產品。越來越多的房車營地的出現，為房車出游提供了更多的便利條件，房車市場也由此愈加火熱。在本屆上海車展上，依維柯中國多款房車改裝產品亮相不同的改裝房車展臺，以多點開花的方式展示著其高端房車底盤的亮點。為此經濟日報-中國商用汽車網記者在車展現場采訪了依維柯中國區負責人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）。

依維柯中國區負責人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）

　　房車將是輕型底盤重點發展市場

　　在車展現場偉昊房車展臺，一款進口依維柯底盤的改裝房車以接近200萬元的價格上市。對此，湯姆-克勞奇表示該款產品定位于高端客戶群體，售價相較其他采用New Daily底盤的房車產品高出近70%，作為進口依維柯的合作伙伴，偉昊汽車多項高端配置，向目標客戶展示其高端特點。“如果偉昊能夠將高端定位向用戶傳達，我們認為這是一個很好的開始。”湯姆-克勞奇說。

　　湯姆-克勞奇介紹，進口依維柯當初決定將New Daily引入中國市場，就是考慮到New Daily與目前國內所在售的產品有很大的差異。“進口輕型車注定是一個相對較小的細分市場，”湯姆-克勞奇說，“但New Daily憑借更佳的動力鏈、更強的裝載性能獲得了改裝廠的認可。”他透露，目前New Daily除了在房車市場取得成就，在消防、應急通訊、醫療救護等領域也小有成就。

　　談及中國市場，湯姆-克勞奇坦言伴隨著技術的不斷發展，國內廠商生產的輕型商用車也在進步，這對于進口依維柯而言，必須要加快步伐，通過引入更多新產品穩固市場地位。

依維柯中國區負責人Tommaso Croce（湯姆-克勞奇）接受記者采訪

　　新產品將適時引入

　　對于中型卡車市場收到輕型卡車和重型卡車分流帶來的壓力，湯姆-克勞奇表示，依維柯的中型卡車產品Eurocargo在銷售過程中確實感受到了來自市場的壓力，不過由于這款產品的主銷市場還是在改裝車領域，因此受到的沖擊較小。

　　“Eurocargo的主要改裝市場是在消防車等專用車領域，”湯姆-克勞奇介紹到，“并沒有收到很大的沖擊，不過這個現象值得關注，畢竟是對中型卡車有影響的。”

　　湯姆-克勞奇透露，依維柯今年會在歐洲地區推出全新的重卡產品，新產品的排放可滿足嚴格的歐六B階段要求。在歐洲地區上市之后，依維柯中國也將著手新產品進入中國市場的準備工作。同時，今年下半年依維柯中國將引入2019款New Daily車型，該車型將搭載多個此前輕型商用車未有的配置，包括以搭載自動駕駛輔助系統來提升客戶體驗。

　　依維柯進口商用車目前在國內銷售的產品包含了輕、中、重型商用車，術業有專攻，目前輕型產品更多的是面向房車領域，中型產品主攻消防等市場，而重型產品則主攻干線公路物流，產品的高端化不言而喻，但若依維柯中國期待實現更好的銷售成績，則需要產品的基礎與銷售終端的協作，這方面還有潛力可挖，或許下半年2019款New Daily車型的引進將會是一個契機。（經濟日報-中國商用汽車網 記者馬瀚明）