經濟日報-中國商用汽車網海南博鰲1月6日訊 今日，以“和-立-誠贏”為主題的上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱：上汽紅巖）2020商務年會在海南博鰲召開。上汽紅巖10款展車亮相商務年會現場，展車包含4款牽引車、2款自卸車、3款專用車及1款載貨車。

　　上汽紅巖第七代概念車設計前衛大膽

　　本次亮相商務年會現場的上汽紅巖牽引車，包括第七代概念重卡、5G智能牽引車、杰獅C6 6×4牽引車和杰獅C6 4×2牽引車。

　　上汽紅巖第七代概念卡車，代表著上汽紅巖對未來卡車發展方向的理解，該車外觀前衛大膽，采用凸顯科技感的灰色調，搭配黑色裝飾點綴。前大燈采用矩陣式LED配置，前保險杠集成多個雷達傳感器和攝像頭，可實現L4級別無人駕駛。

　　這臺概念卡車采用LNG動力，滿足節能環保需求，采用全新設計的智能化駕駛室，以駕駛室A柱的顯示屏和攝像頭代替傳統的后視鏡，中控臺搭載了雙顯示屏，15.6英寸屏幕可作為自動駕駛的輔助屏幕，12.3英寸屏幕可實時顯示車輛在行駛中的各項數據、提示信息。

　　上汽紅巖概念重卡最大的亮點莫過于采用隱藏式折疊方向盤，滿足必要時駕駛員接管車輛的需求。

　　5G智能重卡牽引車已投入運營

　　展車中一臺連接掛車的上汽紅巖5G智能重卡牽引車，正是2019年11月9日在上海洋山港，示范運營的“5G+L4級智能駕駛重卡”。

　　該示范運營為從洋山深水港物流園經東海大橋至洋山港碼頭往返72公里的物流環線，涵蓋普通道路、高速公路、碼頭、堆場、夜間大交通流量等復雜場景，每年有60余天還要經受東海大橋上7級以上大風的“考驗”。道路環境和自然環境復雜，對于運輸車輛而言極具挑戰性。

　　上汽集團前瞻技術部、商用車技術中心、上汽紅巖，三家企業在人工智能、電控底盤、數據應用、高清地圖做了大量前期工作，并集合AI人工智能、5G、V2X車聯通訊等先進技術，實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛，為港口運輸客戶提供更智能、更安全、更高效、更環保的集裝箱轉運方案。

　　展示細分市場專業性

　　除此之外，上汽紅巖杰獅C6 LNG國六排放4x2牽引車、杰獅C6 6x4國六排放牽引車作為牽引車系列產品，同步亮相商務年會展車區。其中杰獅C6 LNG國六排放4x2牽引車為針對港口牽引車市場的產品。

　　在載貨車方面，這次上汽紅巖帶來的是杰豹4x2載貨車。采用杰豹半高頂駕駛室，由SC7H-280Q5發動機+FAST變速箱+輕量化435驅動橋組成動力鏈，貨箱最大高度2.74米，翼開式貨箱最長9.8米。

　　專用車作為上汽紅巖未來著重發展方向，展車更具代表性。分別為紅巖杰獅C500 8x4冷藏車、杰獅C6國六8x4水泥攪拌車和杰獅C國六4x2綠化噴灑車。

 

　　兩款自卸車展車為紅巖杰豹4x2自卸車和紅巖杰獅C6 LNG 8x4智能渣土車。