——解析一汽解放之“重卡現象”（一）

　　70年研發打造了解放7代產品，實現中國汽車從無到有的跨越，引領了中國卡車平頭化、重型化發展。多年來，一汽解放始終堅持自主研發，以持續創新為根本，前后數代解放卡車的相繼推出，是解放人秉承產品為先的理念，為用戶創造更多價值。而這種孜孜不倦的精神，迄今已七十載。

　　不為業界亂象迷惑，堅持深耕產業報道。中國經濟網汽車頻道、中國商用汽車網聯合推出的《解析長城汽車30年之“皮卡現象”》和《解析江淮輕卡之“輕卡現象》兩組系列報道受到業界與同行的好評之后，誰能達到經濟日報-中國經濟網做解析的“現象級”呢？今天，就讓我們繼續深究連續四年實現重卡行業第一的一汽解放“重卡現象”。

紀念解放研發70周年主題日活動

　　7月3日，“創行七十載 領動新未來”紀念解放研發70周年主題日活動在吉林長春一汽解放總部舉行。回首七十年前，1950年7月3日，重工業部汽車工業籌備組在北京成立汽車實驗室，拉開了我國汽車工業發展新的一幕，解放卡車的研發工作也自此起步。

　　回顧歷史，1956年，第一輛解放CA10載貨車在長春一汽總裝車間下線，開啟了新中國制造汽車的歷史。2007年7月15日，第一輛解放J6在長春總裝基地下線，宣告中國高端重卡自主時代的到來。2018年10月27日，經過七年研發、打磨、各方面均取得重大技術創新的解放J7正式上市。

1-7代解放卡車

　　70年自主研發，數代解放卡車競相登場，實現中國汽車從無到有、從小到大的跨越，引領了中國卡車平頭化、重型化發展。多年來，一汽解放始終堅持自主研發，以持續創新為根本，不斷研發升級產品，打造解放核心技術競爭力，滿足客戶需求，引領市場發展方向。

　　面向高端 J7詮釋世界級重卡水準

　　“目前物流企業的用車趨勢就是使用大馬力、車況好、可靠、耐用的車輛，跑全程高速的干線物流，成本更低，效益更高。”做為首批解放J7的用戶，上海寶翼物流有限公司董事長張開翼在接受經濟日報-中國商用汽車網記者專訪時強調“選車準則”。

上海寶翼物流有限公司董事長張開翼

　　2005年從事物流行業以來，張開翼始終如一選擇解放卡車，他是解放卡車的忠實“粉絲”。“我公司現有50余臺解放卡車，基本四年就會更新換代，從解放J6到J7，解放產品始終可靠、耐用，尤其是解放J7舒適性更強，節油表現更出色。”張開翼說到。

　　解放J7作為一汽解放歷時七年打造的新重卡產品，在動力方面，搭載550馬力發動機與1000L大油箱，最大扭矩2600牛·米，保障使用過程中強有力的動力輸出。同時，解放J7通過領先的空氣動力學設計，10萬公里的保養周期以及高水平輕量化技術，使J7具備了國內領先的節油能力。

　　隨著經濟發展、人民生活水平日益提高，駕駛員對于車輛舒適性要求更高，解放J7的平地板高頂駕駛室滿足國標和歐標的駕駛室及前下防護，擁有極大的內部空間和儲物空間，810毫米寬的臥鋪令駕乘體驗更上一個臺階。更佳的駕駛視野和人機工程，更好的NVH性能和駕駛操控性能均為舒適性加分。

　　除了各類基礎項的提升，在信息化、智能化時代，解放J7搭載解放自主研發的整車控制單元VCU，以及基于VCU的整車電子系統、電子節油技術和網絡技術，提供了更人性化的駕駛體驗，滿足智慧物流的新需求。

　　一汽解放J7是中國重卡走向世界一流的里程碑式作品，它的上市意味著將重新定義國內高端重卡的標準。與此同時，首款實現L2級智能駕駛量產投放的解放J7去年亮相，代表中國商用車在智能駕駛技術上的應用取得劃時代的重大進展。

　　打造產品集群 輸出智慧運輸方案

　　商用車行業正處在受宏觀環境、市場結構裂變影響的發展態勢之中，一汽解放在機遇與挑戰并存的關鍵時期，乘勢而上。今年1至5月，一汽解放重卡銷量為19萬輛，同比增長27%，市占率從去年同期的27.2%上升到29.7%，穩居行業第一。

　　“一直以來，解放在產品上打造明星產品集群。針對物流行業高端化發展趨勢，打造領航版車型；結合各地區用戶運營痛點，先后打造了北方款、南方款、西南款等適應性車型，滿足用戶多樣化需求。”一汽解放汽車有限公司總經理助理，銷售公司總經理王志才介紹。

一汽解放汽車有限公司總經理助理，銷售公司總經理王志才

　　“與此同時，針對于高端化物流市場和海外市場，解放結合市場形勢、消費升級等因素，把J7作為行業唯一量產L2級的智能重卡優勢發揮出來，實現高端重卡份額第一的目標；同時，解放在海外市場提供產品、服務及推廣上的保障方案，穩中求進。”王志才說到。

　　創新不止，步履不停，在產品布局方面，解放將圍繞“低碳化、信息化、智能化、電動化、高品質”繼續做實做強自主研發。J6P全新內飾升級產品年底亮相，量產級L3智能駕駛公路牽引車產品也將推出，未來還會推出滿足中高端用戶的需求的JH6升級和J6平地板產品；為了助力打贏藍天保衛戰，還將推出混合動力、氫燃料電池等新能源產品，同時多場景封閉環境的L4級自動駕駛產品將陸續投入測試運營，不斷創新與夯實解放智能駕駛技術，輸出更有價值的智慧交通運輸解決新方案……

　　跨越七十年的又一次集結，是對一代代解放人的致敬與緬懷，從南池子挑燈夜戰的開始，到長春基地的破土動工；從舉國矚目的首臺國產汽車下線到第七代世界級重卡J7的誕生...一汽解放以實際行動詮釋了七十年堅持自主研發、創新為本的精神。（經濟日報-中國商用汽車網記者 馬瀚明）

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