經濟日報-中國商用汽車網9月17日濟南訊（記者 龔磊）9月16日下午，中國重汽黃河品牌暨新產品發布儀式在山東濟南奧體中心場館盛大啟幕。隨著新一代“黃河”重卡緩緩駛出，中國重汽開啟“駕黃河、駛未來”的新篇章。此次重磅發布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線物流牽引車市場，無論在外觀、內飾，還是動力總成、智能化等方面，都有了全新突破。

　　2019年9月18日，習近平總書記在黃河流域生態保護和高質量發展座談會上強調，“黃河文化是中華文明的重要組成部分，是中華民族的根和魂”。60年前誕生于黃河岸邊的黃河車是黃河文化的具體體現。

　　山東省副省長凌文，中國重汽集團董事長譚旭光共同按下啟動按鈕，高端民族自主品牌——“黃河”瞬間點亮

　　活動現場，中國重汽集團董事長譚旭光致辭表示，根據山東省委省政府指示，中國重汽決定重塑“黃河”汽車品牌，推出新一代自主高端重卡，這是我們貫徹落實習近平總書記重要指示精神的具體行動，也是我們向山東省交出的一份創新發展新答卷。

　　黃河車，曾經承載了一代人的記憶。新中國成立后的十年間，中國重型汽車工業還是國家空白。1959年，國家召開試制汽車的車型分工規劃會議，中國重汽前身——濟南汽車制造廠，主動提出承擔中國第一輛重型卡車的研制任務。當時正值經濟困難時期，在缺技術、少設備、沒經驗的情況下，工人師傅們自力更生、創造條件，經過4個半月的拼搏奮戰，于1960年4月15日，成功研制出我國第一輛重型汽車——黃河牌JN150型8噸載重汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史，也揭開了我國重型汽車工業發展的序幕。

　　從第一輛黃河牌JN150載貨車誕生，到1990年的30年間，黃河牌汽車累計生產10萬輛，占國產重型汽車保有量的72%，黃河牌汽車更成為中華民族自力更生、艱苦奮斗的標志性成果之一，為國民經濟發展和社會主義建設立下了汗馬功勞。

　　此次發布的新一代“黃河”重卡配色采用充滿科技感的花劍銀，前臉造型靈感來自于猛虎，大氣寬闊。品牌標識取自1966年朱德委員長視察濟南時，為第一代黃河車專門題寫的“黃河”二字。“子彈頭”外形設計，通過匹配低風阻掛車，風阻系數（Cd）達到0.37，比全球行業主流產品低30%，遙遙領先國內外在售卡車。按照干線物流運輸平均車速85km/h、年行駛里程30萬公里、油耗降低10%計算，每車全年可節省費用5-6萬元。

　　新“黃河”采用曼技術MC/MT系列發動機、濰柴WP系列發動機雙品牌動力驅動，國內首家匹配高功率缸內制動系統，B10壽命高達180萬公里，換油周期10萬公里；發動機同搭載的2.0版本中國重汽自主AMT變速器、曼技術MCY系列驅動橋構成黃金動力鏈，為車輛提供強勁可靠的動力。

　　新“黃河”在設計之初便充分考慮駕駛員的個性化需求，除常用設備外，還專門針對干線物流領域開發了通風/加熱空氣懸掛座椅和930mm寬的舒適型下臥鋪；精致環灣式工作臺，配置豐富，駕乘娛樂一體；紅/深藍、黑/深灰——兩種內飾配色方案，輔以多色氛圍燈,更能滿足年輕一代駕駛員需求。

　　新一代“黃河”干線物流牽引車具備L2級智能駕駛水平，確保駕駛安全。車輛同時預留了L3級無人駕駛系統接口，可滿足未來L3級無人駕駛功能拓展需要。考慮快遞快運用戶的特殊需求，提供了360°環視、疲勞預警、全力制動提醒、自動雨刮、自適應大燈、智能保養提醒、高速未關窗提醒、油箱防盜提醒、軸承異常提醒等全方位解決方案和駕乘體驗。

　　中國重汽持續推出引領市場的高端產品，市場競爭力大幅提升。今年，無人駕駛電動集卡在天津港、深圳港實現了批量的商品化銷售，在智能駕駛上實現了國內引領。新一代黃河品牌干線物流牽引車是中國重汽推出的又一震動重卡行業的重磅創新成果。

　　近年來，中國重汽融合國際國內先進技術，自主開發新一代全系列商用車產品。此次重磅發布的新一代“黃河”重卡，主打高端干線物流牽引車市場，未來將進一步豐富“黃河”品牌產品線，逐步形成牽引、載貨、自卸、專用等全系列商用車產品型譜，彰顯了中國重汽重塑“黃河”品牌，打造世界一流全系列商用車集團的實力和決心。