經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)商用汽車(chē)網(wǎng)4月25日訊 今日，在第十五屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，上汽大通以“智選-智聯(lián)-智行”為主題，舉行了一場(chǎng)具有互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)的發(fā)布會(huì)。“蜘蛛智選”智能選配器為智能定制帶來(lái)無(wú)限可能，“行走的我行ID”、仿生智聯(lián)純電SUV概念車(chē)TARANTULA，以及基于全新電子電氣架構(gòu)的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)Double E，上汽大通充分展現(xiàn)了智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展成果。
上汽大通總經(jīng)理徐秋華在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)致辭
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通首席智選體驗(yàn)官?gòu)堅(jiān)６鳎栽且晃回?fù)責(zé)生產(chǎn)啟動(dòng)工作的工程師切身體會(huì)，分享了他從幕后走到臺(tái)前，成為一名幫助用戶選車(chē)、購(gòu)車(chē)以及提供專(zhuān)業(yè)建議的顧問(wèn)的經(jīng)歷。
張?jiān)６鞅硎荆瑢?shí)現(xiàn)用戶直聯(lián)離不開(kāi)上汽大通智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)自行開(kāi)發(fā)的，被用戶賜名為“蜘蛛智選”智能選配器的幫助。使其在3分鐘內(nèi)就能“選出”一臺(tái)擁有自己DNA的汽車(chē)。更重要的是，用戶在預(yù)算內(nèi)能夠擁有更大的自由，從驅(qū)動(dòng)模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇。“而且所有均為原廠配置，” 張?jiān)６髡f(shuō)：“這樣一臺(tái)自己做主的車(chē)，才是真正屬于自己的車(chē)，更體現(xiàn)了一種全新的生活方式和態(tài)度。”
上汽大通首席智選體驗(yàn)官?gòu)堅(jiān)６?/font>
通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，用戶只需安坐家中，在“我行”平臺(tái)上按需選擇配置、看車(chē)下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產(chǎn)線。工程師們便能精準(zhǔn)抓住用戶的真實(shí)意愿，達(dá)到與用戶的真正交流。用戶在下單后，還可以通過(guò)上汽大通的日歷訂車(chē)系統(tǒng)，在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看車(chē)輛生產(chǎn)或運(yùn)輸狀態(tài)，并且還可以指定一個(gè)理想的交車(chē)時(shí)間。
隨著汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，汽車(chē)正逐步成為一個(gè)“出行生活的生態(tài)智聯(lián)體”。通過(guò) “我行MAXUS”構(gòu)建的平臺(tái)，每位用戶都會(huì)擁有專(zhuān)屬的以人為中心的“我行ID”。用戶與“我行”平臺(tái)互動(dòng)所形成的大量信息，隨著數(shù)據(jù)的積累而不斷豐富，給用戶帶來(lái)更無(wú)縫互聯(lián)的出行生活。
對(duì)此，上汽大通副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)舉例表示，如果用戶在“我行”平臺(tái)上發(fā)起自駕招募并組團(tuán)成功，出發(fā)時(shí)車(chē)輛就已同步行程，并自動(dòng)設(shè)置導(dǎo)航路線，輕松實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”。團(tuán)隊(duì)成員不僅能查看各車(chē)位置，還能享受車(chē)輛根據(jù)各人愛(ài)好推送的沿途美食等內(nèi)容，更可以在“我行”平臺(tái)共享旅途故事。黃斌說(shuō)：“倘若充滿樂(lè)趣的旅途激發(fā)了靈感——比如想要在車(chē)上增加存放運(yùn)動(dòng)器材的配置，用戶還可以去“我行”平臺(tái)上表達(dá)心聲，說(shuō)不定設(shè)計(jì)師就會(huì)應(yīng)大家要求，讓愿望成真呢！”
上汽大通副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌
依托上汽集團(tuán)持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)智能出行領(lǐng)域的能力背書(shū)，上汽大通已具備了先天優(yōu)勢(shì)。其中，上汽集團(tuán)的高速智能駕駛、擁堵路況智能駕駛、以及自主尋位泊車(chē)，這三項(xiàng)技術(shù)將在2020年率先應(yīng)用于上汽大通中型乘用車(chē)平臺(tái)，這將在一定路況下解放駕駛者的雙手雙腳。尤其是最后一公里的自主尋位泊車(chē)技術(shù)，它集成了智聯(lián)大數(shù)據(jù)后臺(tái)聯(lián)動(dòng)第三方預(yù)定、支付等多樣化服務(wù)功能，以及特定路況下的無(wú)人駕駛等技術(shù)。
在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智聯(lián)純電SUV——TARANTULA正式亮相。據(jù)了解，TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網(wǎng)的巧妙、復(fù)雜、功能齊全等特點(diǎn)而著稱(chēng)，象征著上汽大通打造的仿生智聯(lián)純電SUV概念車(chē)擁有強(qiáng)大的智能科技及天生的全地形活動(dòng)能力。
上汽大通仿生智聯(lián)純電SUV——TARANTULA（狼蛛）
據(jù)了解，TARANTULA概念車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)到600公里以上，解決用戶的里程擔(dān)憂。值得一提的是，該技術(shù)將很快應(yīng)用于大通SUV，MPV等車(chē)型上。
另外，上汽大通基于全新電子電氣架構(gòu)的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)——Double E 架構(gòu)也在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭曉，這是由高效柔性的新一代純電動(dòng)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)兩大核心構(gòu)成，能夠最大化地實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、柔性化，甚至無(wú)駕駛艙的Level 4級(jí)智能駕駛。
Double E架構(gòu)借助新一代純電架構(gòu)的扁平化底盤(pán)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以未來(lái)5年內(nèi)的電池技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航里程800公里以上。Double E的純電架構(gòu)還具有超強(qiáng)柔性化特點(diǎn)，廣泛覆蓋從小到大，以及不同類(lèi)型的車(chē)型。另外，Double E的智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)通過(guò)在底層技術(shù)上全面躍升，其核心是超量數(shù)據(jù)極速傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)，以及超高集成迅疾計(jì)算能力的中央電腦。
上汽大通副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌在發(fā)布會(huì)上透露：2020年，Double E架構(gòu)將首先應(yīng)用于適應(yīng)多場(chǎng)景變換的“大通智能移動(dòng)魔方”。他介紹到，該“智能移動(dòng)魔方”能夠?qū)崿F(xiàn)在清晨，上汽大通是早高峰出行的好幫手，中午它會(huì)化身成街角的移動(dòng)餐飲店，到了晚上又可以是一家移動(dòng)旅館，為用戶提供別樣的全方位用車(chē)體驗(yàn)。
上汽大通通過(guò)一場(chǎng)發(fā)布會(huì)展現(xiàn)了多年以來(lái)技術(shù)創(chuàng)新儲(chǔ)備的實(shí)力，這也是上汽大通依托上汽集團(tuán)“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”新四化戰(zhàn)略的能力背書(shū)。更為重要的是，上汽大通的C2B基因與模式將貫穿始終，賦予用戶最大自主權(quán)，多維度地參與到Dream Car誕生的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)個(gè)性定制的最大化與普及化。
正如上汽大通總經(jīng)理徐秋華所言，“我們突破行業(yè)邊界，不僅帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)新物種，并以面向未來(lái)的智行架構(gòu)和無(wú)縫對(duì)接人、車(chē)、生活的概念車(chē)，提前劇透未來(lái)出行方式，打造汽車(chē)生活的無(wú)限可能。”
（責(zé)任編輯：馬瀚明）
