中國商用汽車網(wǎng)鄭州6月10日訊（記者 龔磊） 今日，以“載夢前行、未來可7”為主題的解放J7首款載貨產(chǎn)品在鄭州上市，此次上市的解放J7 8X4載貨車集“舒適、可靠、安全、高效、智能、節(jié)油、輕量化和超值服務(wù)保障”于一體，堪為載貨領(lǐng)域的“國產(chǎn)載貨天花板”。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，一汽解放銷售公司副總經(jīng)理張松介紹，七代產(chǎn)品成就一汽解放不凡之路，2018年，一汽解放第七代產(chǎn)品——解放J7一經(jīng)問世，便憑借著高顏值、高動力、高節(jié)油、高效率、高智能、高安全、高收益等優(yōu)勢，成為推動行業(yè)發(fā)展的前沿之作，得到了市場的高度認(rèn)可和卡友的一致好評。

　　“作為解放J7首款載貨車產(chǎn)品，以低噪音、強(qiáng)減振、平地板、大空間等特性，讓駕駛舒適性再度升級；依托歐洲標(biāo)準(zhǔn)、國際品質(zhì)，創(chuàng)造行業(yè)最優(yōu)的可靠性；創(chuàng)新的體系節(jié)油技術(shù)、行業(yè)最輕的整車自重，為卡友創(chuàng)造更大收益。一汽解放J7 8X4載貨車產(chǎn)品的發(fā)布，是解放品牌的里程碑時(shí)刻，也是攜手廣大卡友開啟創(chuàng)富旅程的新起點(diǎn)�！睆埶杀硎�。

一汽解放銷售公司副總經(jīng)理 張松

　　一汽解放商用車開發(fā)院研發(fā)高級工程師、J7載貨總設(shè)計(jì)師魏濤介紹，解放J7 8X4載貨車承襲了J7車型的尖端品質(zhì)，是解放對市場需求審視后，順應(yīng)時(shí)代科技發(fā)展，經(jīng)過三年沉淀打造的又一力作。

　　該產(chǎn)品外觀繼承解放J7產(chǎn)品平臺的高顏值，駕駛室極具現(xiàn)代感和科技感，高端大氣。在舒適度方面，J7載貨車采用同J7牽引車相同的駕駛室，全車薩克斯減振器精心調(diào)教，4氣囊駕駛室懸置，格拉默空氣座椅；全新設(shè)計(jì)并經(jīng)過專門調(diào)教的轉(zhuǎn)向桿系，保證空滿載變化時(shí)方向盤的轉(zhuǎn)角變化不超過4度，方向盤手力輕、回正快、不跑偏。帶給消費(fèi)者“舒適如家”的感受，讓用戶盡享駕乘體驗(yàn)。

　　在安全性方面，J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動功率的設(shè)計(jì)，從被動安全到主動安全，全方位升級，為用戶提供一輛安心駕駛的車。

　　在可靠性方面，該產(chǎn)品融合解放70年的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用科學(xué)、系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木�益設(shè)計(jì)思想，累計(jì)經(jīng)過1800余萬公里試驗(yàn)的嚴(yán)格考驗(yàn)，使整車大總成B10壽命達(dá)到150萬公里，換油周期長達(dá)50萬公里。

　　在節(jié)油方面，J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發(fā)動機(jī)，采用一汽自主12擋機(jī)械式自動變速箱以及輕量化新440驅(qū)動橋，這一黃金動力組合實(shí)現(xiàn)了整車的高效節(jié)油，強(qiáng)化品牌超低能耗的固有優(yōu)勢。 J7載貨車低車架高度設(shè)計(jì)，載貨容積提升2%，真正實(shí)現(xiàn)多拉快跑；600L+400L雙油箱，續(xù)駛里程超3000km，高經(jīng)濟(jì)車速保證時(shí)效性，年行駛可達(dá)30萬公里。

　　J7載貨車輕量化車架設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)整車自重行業(yè)最輕，為你帶來一輛更輕的8X4載貨車。 同時(shí)，J7載貨車配備多項(xiàng)智能技術(shù)，智能安全技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、智能人機(jī)交互技術(shù)、智能輔助制動技術(shù)等，呈現(xiàn)給用戶一輛高度“聰明”的智能車輛。

　　除此以外，解放超快時(shí)效、超長質(zhì)保、超值服務(wù)的加持，J7載貨車的到來將為載貨市場和消費(fèi)者注入一劑“強(qiáng)心劑”。

　　鄭州地區(qū)首位購買解放J7載貨車的車主苑高磊在接受中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時(shí)用一個(gè)“�！弊謥硇稳萁夥趴ㄜ嚒Ｋ�告訴記者，自己一直是解放卡車的忠實(shí)用戶，已購買過五輛解放卡車的他非�？粗亟夥女a(chǎn)品的舒適性、操控性和節(jié)油等方面的優(yōu)勢�！斑@次購買的解放J7載貨車是我使用的第六輛解放卡車，這臺車將用于從鄭州到海南的蔬菜水果等綠通運(yùn)輸，相信未來這臺車一定能給我創(chuàng)造更多的財(cái)富。”苑高磊最后如是說。

車主苑高磊接受記者采訪

　　今年7月起，我國將全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，各大車企紛紛提前布局，針對市場趨勢和用戶需求投入大量研發(fā)成本，適時(shí)推出面向未來、可以領(lǐng)航“國六時(shí)代”的新產(chǎn)品。

　　為了迎接國六，一汽解放從平臺規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量檢測、售后服務(wù)等方面做了細(xì)致、縝密的準(zhǔn)備工作，尤其在產(chǎn)品技術(shù)升級和感動服務(wù)升級上主動出擊，為未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2021年開年以來，一汽解放的市場銷量在國內(nèi)持續(xù)領(lǐng)航。前5個(gè)月，一汽解放累計(jì)銷售26萬輛，同比增長69.8%，市場份額達(dá)到27%。在載貨市場，解放也穩(wěn)坐冠軍寶座，擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，解放國內(nèi)累計(jì)銷售載貨車6.7萬輛，同比增長37.8%；市場份額達(dá)31%，占整體市場份額超1/3，穩(wěn)居載貨市場第一。

　　一汽解放持續(xù)聚焦客戶體驗(yàn)，引領(lǐng)市場變革，深挖細(xì)分市場的產(chǎn)品特性，相信此次上市的解放J7 8X4載貨車將為卡友創(chuàng)造更大的收益和價(jià)值，為用戶創(chuàng)贏提供完善的物流解放方案。