中國經濟網3月24日訊（記者 張懿） 3月23日，國家發改委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035 年）》（以下簡稱《規劃》）。《規劃》提出了氫能產業發展各階段目標：到2025年，基本掌握核心技術和制造工藝，燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設一批加氫站，可再生能源制氫量達到10-20萬噸/年，實現二氧化碳減排100-200萬噸/年。到2030年，形成較為完備的氫能產業技術創新體系、清潔能源制氫及供應體系，有力支撐碳達峰目標實現。到2035年，形成氫能多元應用生態，可再生能源制氫在終端能源消費中的比例明顯提升。

國家發展和改革委員會官網截圖

　　國家發展改革委高技術司副司長王翔指出，我國可再生能源裝機量居于世界首位，在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力，氫能產業發展態勢總體良好，已初步掌握氫能制備儲運加注、燃料電池等關鍵技術，在部分區域開展了燃料電池汽車示范應用。

　　“我們也要清醒認識到，我國氫能產業仍然處于發展初期，”王翔強調，面臨產業創新能力不強、技術裝備水平不高、支撐產業發展的基礎性制度滯后等諸多挑戰，需加強頂層設計，引導產業健康有序發展。

　　值得一提的是，《規劃》明確了氫的能源屬性，并從三方面闡述氫能產業的發展定位。首先，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分；其次，氫能是用能終端實現綠色低碳發展的重要載體；最后，氫能產業是戰略性新興產業重點發展方向。

　　此外，圍繞氫能制、儲、輸、用各關鍵環節，以及氫安全和公共服務等，《規劃》提出了4方面任務：一是構建氫能產業創新體系；二是推動氫能基礎設施建設；三是穩步推進氫能示范應用；四是完善政策和制度保障體系。

　　據王翔介紹，我國已是世界上最大的制氫國，氫氣產能約為4000萬噸/年，產量約為3300萬噸/年，主要由化石能源制氫和工業副產氫構成，煤制氫和天然氣制氫占比近八成，氯堿、焦爐煤氣、丙烷脫氫等工業副產氫占比約兩成，可再生能源制氫規模還很小。

　　據有關市場機構統計，我國已建成加氫站200余座，但主要以35MPa氣態加氫站為主，70MPa高壓氣態加氫站占比小，液氫加氫站、制氫加氫一體站建設和運營經驗不足。此外，我國現有加氫站的日加注能力主要分布于500~1000公斤的區間，大于1000公斤的規模化加氫站仍待進一步建設布局。

　　值得一提的是，本次發布的《氫能產業發展中長期規劃（2021-2035年）》是碳達峰、碳中和“1+N”政策體系“N”之一。統籌謀劃、整體布局氫能全產業鏈發展，既是能源綠色低碳轉型的重要抓手，也為碳達峰、碳中和目標實現提供了有力支撐。具體表現在以下三個方面：

　　一是能源供給端，氫能與電能類似，長遠看，將成為未來清潔能源體系中重要的二次能源。

　　二是能源消費端，氫能是用能終端實現綠色低碳轉型發展的重要載體。擴大清潔低碳氫能在用能終端的應用范圍，有序開展化石能源替代，能夠顯著降低用能終端二氧化碳排放。例如，推廣燃料電池車輛，減少交通領域汽油、柴油使用；將氫能作為高品質熱源直接供能，減少工業領域化石能源供能，直接推動能源消費綠色低碳轉型。

　　三是工業生產過程，氫氣是重要的清潔低碳工業原料，應用場景豐富。