TCO即“卡車全生命周期成本”，這一源自歐洲、現(xiàn)已應(yīng)用到全球的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，教會(huì)越來(lái)越多的卡友以科學(xué)運(yùn)營(yíng)降低用車成本，提升利潤(rùn)空間。一汽解放敢于做時(shí)代的先行者，通過(guò)舉辦“行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”踐行國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，讓萬(wàn)千卡友成為掌握國(guó)際先進(jìn)TCO理念的駕駛員，并將解放綠色、環(huán)保、節(jié)能的理念傳遞給用戶，帶領(lǐng)卡友探索出一條“綠色”發(fā)展之路。

　　山河競(jìng)秀，走實(shí)綠色發(fā)展大道康莊

　　智慧物流時(shí)代，伴隨著大數(shù)據(jù)在產(chǎn)業(yè)中的結(jié)合，TCO(Total Cost of Ownership)卡車全生命周期成本，這一源自歐洲、現(xiàn)已應(yīng)用到全球的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，教會(huì)了越來(lái)越多的中國(guó)卡友，放棄“粗放”型的成本計(jì)算，運(yùn)用智慧“精算”，降低用車成本，提升利潤(rùn)空間。

　　一汽解放，作為中國(guó)商用車領(lǐng)軍品牌，深刻踐行“節(jié)能環(huán)保”的綠色理念，創(chuàng)新節(jié)油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)體系化節(jié)油，不僅產(chǎn)品在節(jié)油性方面已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，同時(shí)不忘將世界先進(jìn)、成熟的運(yùn)營(yíng)理念延伸至廣大卡友，為卡友創(chuàng)造更大的受益，擔(dān)負(fù)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。

　　2018年起，一汽解放憑借行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，顛覆傳統(tǒng)，舉辦“行業(yè)首創(chuàng)車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油賽”，一舉成為中國(guó)卡車賽事扛鼎之作。這個(gè)賽事經(jīng)典之處在于卡友們同臺(tái)比拼車聯(lián)網(wǎng)油耗大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)邊運(yùn)營(yíng)，邊競(jìng)賽。大賽強(qiáng)化了用戶節(jié)油意識(shí)，糾正卡友的不良駕駛習(xí)慣，減少碳排放，并讓車聯(lián)網(wǎng)走進(jìn)了萬(wàn)千卡友的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景當(dāng)中，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析自身駕駛行為，改善駕駛習(xí)慣，從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)油駕駛。連續(xù)三年，競(jìng)賽吸引超百萬(wàn)卡友同臺(tái)競(jìng)技，競(jìng)技人數(shù)創(chuàng)下世界紀(jì)錄。

　　披堅(jiān)執(zhí)銳，盡展當(dāng)代貨運(yùn)俠客風(fēng)采

　　2021年夏天，解放將賽事進(jìn)行全面升級(jí)，打造參與用戶更多、賽事戰(zhàn)線更長(zhǎng)、內(nèi)容體驗(yàn)更豐富的復(fù)合賽事。“一汽解放行業(yè)首屆車聯(lián)網(wǎng)TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽”再創(chuàng)行業(yè)賽事神話，初賽階段便收到全國(guó)近15萬(wàn)卡友參與報(bào)名，最終成功參賽達(dá)4.6萬(wàn)人，影響力創(chuàng)行業(yè)新高。賽程分為“線上初賽”與“線下決賽”兩個(gè)階段，初賽階段開(kāi)辟節(jié)油、出勤、安全、ETC、加油、車隊(duì)管理六大賽道，每月統(tǒng)計(jì)選手TCO評(píng)分，初賽總成績(jī)優(yōu)異的前18位選手獲得線下真人秀決賽資格，沖刺百萬(wàn)大獎(jiǎng)，贏取解放J7實(shí)車等豐厚禮品。

　　同年10月，從線上賽脫穎而出的18位“卡車俠”自由組隊(duì)，雙線并行，穿越中國(guó)，接受TCO總決賽的重重挑戰(zhàn)。兩組車隊(duì)從解放長(zhǎng)春、青島基地同時(shí)發(fā)車，分別沿著中西部發(fā)展的“崛起之路”和沿海經(jīng)濟(jì)的“騰飛之路”，深度體驗(yàn)大美中國(guó)，領(lǐng)略奇跡工程的恢弘，伴隨萬(wàn)千卡友的希冀，向冠軍之位發(fā)起沖擊！歷時(shí)15天，跨越中國(guó)17個(gè)省區(qū)，總里程超過(guò)4.2萬(wàn)公里，在線下總決賽比拼中，選手們熟練使用“解放行”智慧助手，提升運(yùn)營(yíng)技巧和駕駛技能，深刻體驗(yàn)解放構(gòu)建的行車生態(tài)，切實(shí)解決貨運(yùn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)低本高效運(yùn)營(yíng)。

　　長(zhǎng)春現(xiàn)場(chǎng)：一汽解放總經(jīng)理、黨委副書(shū)記-吳碧磊為克諾爾領(lǐng)創(chuàng)隊(duì)、中譽(yù)液緩隊(duì)、美孚黑霸王隊(duì)授旗

　　青島現(xiàn)場(chǎng)：一汽解放常務(wù)副總經(jīng)理、青島整車事業(yè)部總經(jīng)理孔德軍為康邁通達(dá)隊(duì)、中策賦能隊(duì)、伊思靈悅乘隊(duì)授旗

　　沖云破霧，競(jìng)逐卡車賽事至高榮譽(yù)

　　跨越萬(wàn)水千山，18位“卡車俠”經(jīng)過(guò)激烈的巔峰交量，抵達(dá)賽程的終點(diǎn)——桂林陽(yáng)朔。最終，由馮秋影、段成林、張強(qiáng)組成的“中譽(yù)液緩隊(duì)”獲得長(zhǎng)春賽區(qū)的冠軍；由劉德剛、齊連福、高步峰組成的“中策賦能隊(duì)”獲得青島賽區(qū)的冠軍；由李祥、彭震、王衛(wèi)士組成的“美孚黑霸王隊(duì)”獲得長(zhǎng)春賽區(qū)的亞軍；由宮立偉、姚光強(qiáng)、劉犇組成的“康邁通達(dá)隊(duì)”獲得青島賽區(qū)的亞軍；由高永吉、馬云輝、畢波組成的“克諾爾領(lǐng)創(chuàng)隊(duì)”和由王鐘、姚伯飛、趙辦三人組成的“伊思靈悅乘隊(duì)”分別獲得長(zhǎng)春賽區(qū)及青島賽區(qū)的季軍。

　　比賽中，有競(jìng)技比拼，有歡聲笑語(yǔ)，也有思家情愁，這是國(guó)內(nèi)千千萬(wàn)萬(wàn)卡友的生活縮影，展現(xiàn)最真實(shí)的中國(guó)卡車人，也引起整個(gè)社會(huì)對(duì)卡車人的關(guān)注，賽事得到來(lái)自行業(yè)媒體、一汽解放合作伙伴、生態(tài)伙伴的鼎力支持，打造了最理想的TCO運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　一汽解放行業(yè)首屆TCO運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)賽，歷時(shí)四個(gè)多月，得到卡友的熱情參與，也給行業(yè)的低碳發(fā)展帶來(lái)歡欣鼓舞。累計(jì)節(jié)省燃油超過(guò)3000萬(wàn)升，節(jié)約經(jīng)濟(jì)價(jià)值超兩億元，高速通行ETC提升時(shí)效20%，直接減碳7.3萬(wàn)噸，相當(dāng)于植樹(shù)400萬(wàn)棵，為國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)貢獻(xiàn)“解放”力量。

　　在這場(chǎng)競(jìng)賽中，比起送J7實(shí)車，強(qiáng)化卡友TCO運(yùn)營(yíng)意識(shí)，幫助卡友提升收入，使他們的創(chuàng)富和發(fā)展不走彎路，從而改善貨運(yùn)生存環(huán)境，才是一汽解放TCO大賽背后更為深刻的為民情懷。一汽解放通過(guò)賽事號(hào)召節(jié)能減排，展現(xiàn)央企擔(dān)當(dāng)，助力行業(yè)發(fā)展，踐行國(guó)家“碳達(dá)峰”“碳中和”戰(zhàn)略，并將解放綠色、環(huán)保、節(jié)能的理念傳遞給用戶，旨在與祖國(guó)同行，與時(shí)代共進(jìn)，在創(chuàng)造人們幸福生活的道路上不斷加速。