12月16日，以“聚焦客戶，創新求變，同征共贏，再領新程”為主題的解放2024商務年會在無錫召開。面對市場的競爭與變化，一汽解放2024年整體目標挑戰35萬輛，圍繞這一目標，一汽解放部署了“1234”營銷戰法，助力解放事業再領新程、持續領航。在會后的媒體懇談會上，一汽解放總經理李勝分析了2024年商用車市場面臨的機遇與風險，并闡述了一汽解放2024年重點的產品布局，以及如何發揮產品組合優勢應對未來的市場競爭。

　　李勝認為，隨著經濟發展，2024年將迎來消費、新能源、新基建等新的增長點，它們將成為2024年中國經濟的主要動能。所有預計2024年中重卡需求將達115萬輛，增長11%，輕卡市場需求達45萬輛，基本保持穩定。

　　作為中國經濟風向標的商用車市場有哪些機遇與風險并存？李勝分析，首先，受中俄燃氣的價格長期協議影響，天然氣供應充足，氣價雖然略有漲幅，但價格相對油還是比較明顯的，反映到運輸過程中的成本優勢顯著。這導致天然氣車的需求2024年還是會保持增長的趨勢；其次，國家加速打造物流交通主干道的概念，加快供應鏈一體化發展，城鎮化發展加速，車輛物流效率不斷提升，車輛需求進一步下沉到鄉鎮區域；第三，對國四車型的淘汰將從點狀發展為面狀，會有更多的省份地區發布國四的淘汰消息，所以明年下半年車輛更新會迎來高峰。第四，商用車積分制或將明年落地，這會影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環衛等場景的新能源需求進一步提高。

　　而從風險角度分析，李勝首先預測2024年出口市場相對2023年不會有太大增幅；其次是城鎮化率前幾年一直是在高位運行，這兩年的增速放緩，傳統的大基建設施，例如路橋、機場、鐵路需求回落，所以對于機械、攪拌、工程車等方面的需求恐怕不及預期。

一汽解放總經理李勝

　　在此次年會上一汽解放共展出102輛展車，數量創歷史新高，此次展車區設置了本部中重型、青島中重型、輕型車、新能源四個展區，彰顯解放強大的自主創新能力，全方位感受到了解放產品的核心優勢和領先技術。那么面對當下的商用車市場格局，一汽解放明年將重點布局哪些產品，發揮產品組合的優勢，應對未來的市場競爭？

J7創領版

　　李勝表示，隨著市場競爭格局的不斷變化，解放在燃油車布局上還要加大力度。2024年解放長春基地將瞄準“世界一流”，推出一款面向高端進口車市場，代表解放最高水平的J167產品，主打高可靠、低油耗，匹配解放智慧動力域，同時大量使用智能網聯技術，這個產品將在明年6月底或7月初上市。在天然氣車市場，解放長春基地布局了J7、J6V、J6P整車平臺，搭載M3的13升，M4的14升，還有16升的產品組合，三個平臺，三個排量，將進一步呈現解放動力低氣耗，高性價比的優勢，這幾款產品也將瞄準長途物流市場。

鷹途頭等艙

　　解放青島基地2024年將重點布局鷹途和JH6的升級產品，鷹途做為青島基地的戰略性產品，上市一年來憑借運營價值、舒適性以及動力性，深受市場推崇。所以鷹途將在2024年推出冷藏車，瞄準冷藏運輸以及高端魚運市場，同時還將打造8X4的產品。除此之外，鷹途系列還將推出天然氣4X2的，6X4的面向快遞快運的產品。同時將搭載L2級別智能網聯技術。青島基地還將面向普貨市場推出一款JH6的升級產品，將重新取一個子品牌，匹配解放智慧動力域，搭載全新的駕駛室，相信新產品的推出將會備受行業關注。

　　在新能源車方面，2024年解放將全面升級切換2.0新能源產品，在快速響應市場的同時還將會推出一些專屬的新能源平臺。同時開發并投放自重為8.5噸行業的最輕量的新能源牽引車，同時續航里程延長25%。還有新能源平地板載貨車、智能渣土自卸車等都將在明年上市。同時針對港口、礦山、長途專線等潛在增量市場，我們開發了4×2港口牽引車、礦山版牽引車。

　　在專用車方面，解放將在公共領域電動化用車市場補全產品，比如混凝土運輸市場，我們有總重在9噸級的8方攪拌車，領先優勢明顯，同時我們還將抱著極致降成本目的給用戶帶來比較低的購買成本，使得用戶的投資回報周期更短。在客車領域，解放客車目前在國內公交、公路、改裝車三大用車場景下，以客戶需求為導向，進行大量的技術儲備，明年會有一系列的新能源客車新品上市。

虎6G輕卡系列產品

　　在輕卡市場，2024年受整體經濟恢復、消費復蘇等因素，輕卡整體市場由187萬預計增長至195萬，輕卡產品也分為傳統輕卡和新能源，。傳統主打的是核心技術平臺，圍繞輕量化，以技術領先以及經濟性、大馬力、高承載。城際間的綠通以及短途的資源的市場，明年會投放2.0升級產品，包括2.5升的動力升級，馬力都是有160提到了170。智能網聯的新技術，在輕卡上全部使用，我們冷藏車的溫度手機就能顯示，不用再配一個打印機，說車內多少溫度。貨主遠程能看到他的冰淇淋司機有沒有給他溫度降下來，包括貨箱里面貨物的擺放位置都是手機能看到的。

　　對于商超、快運市場，要進車庫的，可能車庫有限高，駕駛室2.2米，明年也有地庫版的。輕卡也是在往NG方向發展，輕卡也在全譜系的推CNG。

　　輕卡的新能源是未來新能源滲透率最高的商用車，所以新能源輕卡產品解放主要圍繞三個路線，純電、混動、燃電同步發力。純電目前已經批量銷售，對于混動方面，比如增程，P2混動，PS混動也在銷售，解放已經掌握了發動機技術、變速器技術以及驅動橋接技術，優勢明顯，解放的混動這塊全部是自主的，純電產品也在全面布局，解放將圍繞燃電、純電、混動三條技術路線，滿足城配、城際兩百公里左右的多樣化運輸提供多樣化產品，讓用戶使用成本進一步降低，同時滿足國家的雙碳戰略。

　　與此同時，解放在車聯網方面圍繞車輛全生命周期聚焦使用、管理、修理場景的應用為用戶提供服務。同時提供遠騁的升級服務，通過后臺可以給用戶故障清碼，以及程序升級，還將會提供數字鑰匙服務，它不僅是開鎖關鎖的功能，可以利用數字鑰匙對車上其他的功能對車輛的安全裝置進行主動式的整改，包括軟件升級，以上這些功能2024年推出的產品也會匹配。

　　創新為本，產品領航，一直以來一汽解放憑借著深厚的技術積累、完善的產品布局，實現了行業領先發展。面對2024年愈加激烈的市場競爭和即將開啟的變革階段，一汽解放將始終遵從市場規律，堅持以客戶為中心，以目標為導向，打造多樣化產品領航新程。