3月7日，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠在2024中國定制改裝汽車峰會發表致辭，他表示，個性化已經成為汽車消費的時尚潮流，汽車定制改裝正在成為一個充滿活力和創新的行業，我們需要從更深層次、更大格局、更廣闊視野，去認識該行業的發展。

　　對于定制改裝的重要性。王俠認為，定制改裝是滿足消費者個性化需求的重要手段，也是汽車產業發展的重要組成部分。人們生活水平的提高、消費者的年輕化，都會促進消費的個性化發展。尤其是“Z世代”逐漸成為汽車消費的主力軍，他們更喜歡能彰顯個性的產品，在他們眼里，汽車不僅是運載工具，也是圈層化社交的工具和情感表達的載體。

　　王俠表示，定制改裝可以有效解決汽車生產的大批量要求和消費者個性化需求之間的矛盾，是汽車產業鏈的必要延伸和汽車文化的重要抓手。有機構預測，2027年中國汽車改裝市場規模有望突破4000億元，最近5年年復合增長率高達30%，未來將會是一個萬億級市場。

　　不少車企已經洞察了這一趨勢，開始從戰略高度來重視，除了推出定制限量款車型之外，對專用車企的改裝授權也越來越開放，進一步帶動了整個改裝產業的發展。我認為，中國的汽車定制改裝市場正在邁入快速發展的歷史機遇期。

　　對于備受關注的定制改裝規范化問題。王俠坦言，中國定制改裝行業起步較晚，目前還處于初級階段，政策限制較多，市場壁壘尚未打破。所以，國家層面要加快相關政策、法規標準出臺，逐步擴大可改裝范圍，理順檢測認證標準和流程，構建符合國情的規范的市場管理體系。

　　王俠認為，企業也需要關注改裝政策動向，弄清改裝的邊界，搭建相應的內部組織運營體系，在車型開發階段就充分考慮車輛的可改裝性，做好主動合規工作。只有走規范化之路，定制改裝才能可持續發展。

　　王俠還就汽車改裝談談生態圈。中國的定制改裝，不僅在技術和市場層面處于初級階段，在商業模式和產業生態方面也處于探索階段。該行業包括整車和改裝企業、零部件企業、賽事文化公司等，也包括研發設計、生產銷售及服務運營等上下游各個環節，是一個復雜的生態圈。參與各方如何實現共創共榮、協同發展，是一個亟需解決的關鍵問題。比如，定制改裝本來是為了解決同質化問題，但在競爭的過程中自身也容易掉進同質化的陷阱。我們要把注意力集中在發揮汽車產品的性能和功能潛力、滿足消費者不同場景的特殊需求上，在創新和差異化上下功夫，而不是僅僅盯著競爭對手，陷入無限內卷的怪圈。

　　王俠最后表示，中國汽車貿促會將致力于搭建信息互通、共享開放的展示平臺及溝通平臺，與各相關社會力量一起促進定制改裝業的高質量發展。